有關怠速熄火裝置機車強制加裝

pooh0709

96分

51樓

pooh0709

個人積分：96分

文章編號：27111589

a469822 wrote:汽車耗油更大那應該汽車先加裝才對

先砍沒錢的.因為比較弱勢

Player

900分

52樓

Player

個人積分：900分

文章編號：27111626

marcofish wrote:
個人覺得政府沒辦法拿大廠開刀，
只好找個小老百姓來玩玩…...(恕刪)

沒聽過"人微言輕"?找死老百姓開刀最快,反彈?沒啥力道,任何事都一樣.
看看台灣薪水族繳的稅金就占了稅收6x%就知道了,因為一毛錢都逃不掉.
真正有錢的人?反而拿不到啥稅金.

切..M01真是臥虎藏龍,上次貼駕照,這次要貼VIP卡了..

張大爺

3分

53樓

張大爺

個人積分：3分

文章編號：27111952

個人認為速克達裝上這所謂的"怠速熄火開關"根本是沒屁用

大型重機有此類開關的最大用意是在於安全，所以勒?

還有加兩千? 你別跟我說這還牽扯到研發成本喔...

http://www.flickr.com/photos/scott318/

tom_kaku33

80分

54樓

tom_kaku33

個人積分：80分

文章編號：27112009

這東西不是只有熄火這種功能而已啦

這是汽車上使用的
i-stop

如果花這麼多成本，只是當成熄火開關
那我直接關閉電門就好了
裝上這東西,就是要「無感熄火、無感啟動」

怕熱就不要進廚房，還我ID哥

不敗教第十八代掌門人

284分

55樓

不敗教第十八代掌門人

個人積分：284分

文章編號：27112017

我真想不透環保署為甚麼一天到晚出怪招
給國人尤其是窮人穿小鞋
機車全球第一實施五期排氣標準
把國家的地位形象提昇了多少？
在外國人眼中台灣還是個蕃薯大的小國家
結果是浪費百姓的鈔票向日本買噴射注油套件
高昂的車價讓排放較多廢氣的老車延遲退休
花了人民的血汗錢空污到底改善了多少

不斷的加上新的電子產品到車上
高精密度裝置一有故障就是整件更換
這零件自生產至廢棄產生多少污染
以後機車平均使用壽命一定比十年前的車短
這種消費型態是環保是愛地球？

回到主題
機車使用怠速熄火裝置後
引擎啟動次數會增加好幾倍
啟動馬達內的碳刷使用壽命也減短好幾倍
省了汽油卻多了換啟動馬達的開銷〈我不信機車行會幫你只換碳刷〉
提前產生了處理資源回收的問題
就如同電動車雖然不排放廢氣
但充入的電在生產傳輸中產生多少污染
報廢換下的電池又引發多少問題
在國外就有人反對使用它
在實施任何新花樣時多找些專家從長計議
千萬不可以自己的績效為導向

tom_kaku33

80分

56樓

tom_kaku33

個人積分：80分

文章編號：27112150

不敗教第十八代掌門人 wrote:
我真想不透環保署為甚...(恕刪)

這不是什麼怪招
我其機車已經紅燈、怠速熄火六年了
沒有你說的問題
只有省油的好處

怕熱就不要進廚房，還我ID哥

kerhoung

9分

57樓

kerhoung

個人積分：9分

文章編號：27112220

chieh76123 wrote:
我個人是偏向不會對車輛有任何影響

因為我已經如此施行了好一段時間，電瓶和啟動馬達全無異狀

政府難得推出了還算有腦的環保措施，我個人算是支持

我本來也支持

基本上省點油也環保一些!

但是!

不管電瓶與啟動馬達會不會耗損

小綿羊機車有一種裝置是(啟動盤)

這種東西一定會耗損!

以我馬車來說

一個啟動盤原廠要價1500

如此開開關關沒多久就壞了!

你說哩?

張大爺

3分

58樓

張大爺

個人積分：3分

文章編號：27112227

其他產業我不了解，但小弟曾在機車相關產業工作過

我只能說，針對機車所作出的"環保"法規，多半都是政府跟車商的陰謀啦!

就拿"五期"來說，只是為了保護國慘機車啊，搞死一堆進口貿易商。

光驗個車就不知到要多塞幾顆觸媒進去，搞了半天一部進口125、150賣到2X萬以上

就拿HONDA的泰製車系來說CB150，一部不到台幣八萬的車，進來要多少錢

這些車真的進來，兩陽都吃屎了，酷龍、T1誰要買啊挖鼻孔

http://www.flickr.com/photos/scott318/