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跟車主有很大的關西(光陽會吃~其他牌子新車也有吃機油狀況)
有人新車騎沒多久~就吃機油~怪車子怪東怪西
其實很多事情大家都不知道~
1:沒按時間換油 2:機油耐熱不好 3:車主長期暴力騎車超車 4:加到假油 5:濾網跑沙子進去 6:歧管破洞
這些都會造成機車壽命減短 (通常能騎20年老車的.車主一定很顧車,不暴力超車)
不外乎~沒限速~車子越做越會跑G4~G5~
因該要學別汽車那樣限定轉速
車子做得那麼會跑~但是一個小小的125
能承受你每次110-12X的速度長期超嗎
其實現在都陶缸~照理說會比較耐超
但是轉速一高~潤滑~跟冷卻不夠
長期就吃機油了
PS:光陽公司因該可以參考一下我的說法~限定轉速
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不過不可否認的是光陽吃機油的案例確實是相對多的
我跟那些其他牌親衛隊不同
明明是通案硬是要凹成是個案
黑的也要說成白的
各位如果是比較中性的就是沒有品牌情節的可以看看01的生態
同樣是水冷引擎
一家可以被捧上天
光陽卻可以被酸半天
並且整個討論的方向可以變成是水冷引擎的缺點
這些人的心態還需要我多說嘛
我有時候在想如果新勁戰是光陽做出來的現在的評價會變成什麼
可能就是什麼車廠做什麼爛車龜的要死還會熄火燒氣門壞曲軸壞啟動盤的
這種車也敢拿出來賣
整個評價可能就是180度大轉變
我只能說這些人只有品牌情節
是非對錯對他們重要嘛
但是我要跟光陽公司說
做為一個臺灣的龍頭
雖然吃機油並不影響騎乘
引擎還是一樣耐操有力
可是吃機油這個問題是您們遲早要解決的
不要因為賣得好就打馬虎眼
希望超5不要出現災情
未來的新車也不要出現災情
讓那些嘴砲把嘴巴閉起來吧
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lishlish wrote:
個人想請問樓主:您認...(恕刪)
個人看法.....
1.一般機車在經過 "長時間" "正常情況下" 使用後,機件一定會損耗,需要維修(包括吃機油)
但有許多網友的車里程數1萬.2萬就開始吃機油.....這不正常
2.你舉例的千分之三不良率我覺得太高,1000台車就有3台不正常吃機油,太慘了
如千分之三指的是大燈很快燒掉.儀錶板出問題等等的問題那就算了
結果是引擎設計上的缺陷,那問題就大了
3.你持的觀點是基於"經營者的立場"
而上網抱怨產品有問題的是一般消費者,兩者立場完全不同,很難說服一般消費者
(我家又不是賣機車的,我同情他幹嘛??)
4.對於上網抱怨車子出問題的網友可不可信.人數多不多.是不是少數個案
有的人或許不以為然,但我是持相信的態度,因為羅馬不是一天造成的
每一家車廠都有吃機油的不良品,但為何抱怨某家的特別多?(流傳的時間也最久)
久而久之自然被人貼上標籤,要檢討要檢討
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