壞人我來當之 T2 車主歡喜蓋大樓

車的一切我都很滿意

配料不會說很爛


但是售價是敗筆

爛了一點

13萬是我可以接受的範圍
哪年真夢想可以買台GSR600玩玩....
幫推+1
話說T2我還蠻看好的
其實我覺得15萬已經算有誠意了
不然比照光陽那台 T2價錢因該會更高

等過幾個月 小弟我因該也會去牽吧
不過要說服財務大臣 真的不容易

aj0526 wrote:
+1~~話說有沒有新...(恕刪)


我記得官方公布T2椅墊高度為790mm

我記得KTR椅墊高度780mm,我朋友身高164騎KTR很輕鬆,可以單腳平放貼地車身不傾斜
如果雙腳平放地板要墊一些腳尖,因為KTR避震很軟,如果後載60KG左右的人,可以雙腳平貼地

T2比KTR多1cm而已,小薛也有寫過測試文說T2避震也很軟,以上數據自己感受一下,希望有用
長期以來,國內的機車行銷手法一直沒有自我風格,一直強調"進口重車"的配備來自我提高其價值,但本質確是與進口貨有一段落差,這產品的上市,讓一些對於"進口機車"確步的消費者有一道曙光,必竟它在這個小島國裡有保護傘的優勢,在一個球員兼裁判的環境下做比較,其結果也只是"自我感覺良好",這是沒意義的比較

值得鼓勵的是國內有廠商敢嘗試新的思維,這家廠商若真的有心要求自我突破,就勇敢的提出"廢除保護條款",讓自家產品接受市場的考驗,與進口貨來個正面對決,沒有失敗就沒有進步,不要讓"夢"永遠只是個"夢",而這個夢是否成為黃樑一夢Who knows.....??

買主也不必太在意旁人的批評,必竟台灣的機車廠商在這種環境下能做出什麼好產品...?

如果是併列雙缸的話
這個價格我就馬上牽車
忘了我是誰 wrote:
原先的主題 , 已經...(恕刪)


給樓主一個讚啦...

我只是想進來看看T2車主的心得

結果就是有某些人愛來亂

一下說用料太差..一下車價太貴...三小又三小.....

想抗議..不會手持白布條..或是在羊羊羊門口靜坐...

不然你可以開新話題啊...大聲說出對國家或是車廠不爽的心聲啊..

但是幫幫忙...

我只是想進來看看T2心得與分享....可以有點公德心讓這裡乾淨點嗎???

這要求不算過分吧


最後希望T2車主多進來分享吧...
觀望中+1
小弟覺的T2在台灣這樣算ok了,雖說單缸有些落伍,但我想當通勤車還是要考慮一下維修,雙缸台灣路上有多少店家會維護?
我想光維護部份就好很多了。
小弟覺的台灣的道路有點差,小輪子的速克達騎起來蠻.....

還是期待多些車主來分享心得,支持樓主。
看到現在有個結論....觀望的人多敗家的人少,我也是其中一個,家中有沒有多餘的停車位,看上t2的原因是....不大不小在台灣很夠用了,方便性.外出停路邊,跟進口重機相比我會比較安心,一來車牌是白的,二來是mit犁田要修不用等半天,維修應該也會比較便宜,未來搬家後有停車位應該會拜一台
希望大家持平來看
賣車不就是想賺錢
台灣開發高cc數的檔車
費用平均下來可能比日本高上許多
加上還要冒著市場接受度不高
錢賺不回來的風險
就算再怎麼粗勇
也受不了三天拉肚子
如果我是羊羊羊
我才懶得在台灣開發高cc的檔車
又不是吃飽換餓
塑膠車又不是沒賺錢

既然羊羊羊有熱血~有氣魄
敢用15萬T2試探市場
就盡量給於正面的看法
五四三的嘴砲就少發射

我對T2還蠻有興趣的
希望能有更多車友
上來發表意見
好的
壞的
都發表
畢竟像我們這樣的人應該有不少
多發表意見
看最後是~推一把
還是拉一把
沒錯,要砲也請騎過實車才有憑有據!

否則一進來就砲車架、引擎、價格,
原來他們的嘴巴都可以騎車了!!

我是一年後的潛在車主,
不過我也覺得售價有點.....
要是理想價如果能訂個13萬9,
應該能讓一些人閉嘴!!
對付砲文三步驟: 無視、不回、請自便
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