aj0526 wrote:+1~~話說有沒有新...(恕刪) 我記得官方公布T2椅墊高度為790mm我記得KTR椅墊高度780mm,我朋友身高164騎KTR很輕鬆,可以單腳平放貼地車身不傾斜如果雙腳平放地板要墊一些腳尖,因為KTR避震很軟,如果後載60KG左右的人,可以雙腳平貼地T2比KTR多1cm而已,小薛也有寫過測試文說T2避震也很軟,以上數據自己感受一下,希望有用
長期以來,國內的機車行銷手法一直沒有自我風格,一直強調"進口重車"的配備來自我提高其價值,但本質確是與進口貨有一段落差,這產品的上市,讓一些對於"進口機車"確步的消費者有一道曙光,必竟它在這個小島國裡有保護傘的優勢,在一個球員兼裁判的環境下做比較,其結果也只是"自我感覺良好",這是沒意義的比較值得鼓勵的是國內有廠商敢嘗試新的思維,這家廠商若真的有心要求自我突破,就勇敢的提出"廢除保護條款",讓自家產品接受市場的考驗,與進口貨來個正面對決,沒有失敗就沒有進步,不要讓"夢"永遠只是個"夢",而這個夢是否成為黃樑一夢Who knows.....??買主也不必太在意旁人的批評,必竟台灣的機車廠商在這種環境下能做出什麼好產品...?
忘了我是誰 wrote:原先的主題 , 已經...(恕刪) 給樓主一個讚啦...我只是想進來看看T2車主的心得結果就是有某些人愛來亂一下說用料太差..一下車價太貴...三小又三小.....想抗議..不會手持白布條..或是在羊羊羊門口靜坐...不然你可以開新話題啊...大聲說出對國家或是車廠不爽的心聲啊..但是幫幫忙...我只是想進來看看T2心得與分享....可以有點公德心讓這裡乾淨點嗎???這要求不算過分吧最後希望T2車主多進來分享吧...
觀望中+1小弟覺的T2在台灣這樣算ok了,雖說單缸有些落伍,但我想當通勤車還是要考慮一下維修,雙缸台灣路上有多少店家會維護?我想光維護部份就好很多了。小弟覺的台灣的道路有點差,小輪子的速克達騎起來蠻.....還是期待多些車主來分享心得,支持樓主。
看到現在有個結論....觀望的人多敗家的人少,我也是其中一個,家中有沒有多餘的停車位,看上t2的原因是....不大不小在台灣很夠用了,方便性.外出停路邊,跟進口重機相比我會比較安心,一來車牌是白的,二來是mit犁田要修不用等半天,維修應該也會比較便宜,未來搬家後有停車位應該會拜一台
希望大家持平來看賣車不就是想賺錢台灣開發高cc數的檔車費用平均下來可能比日本高上許多加上還要冒著市場接受度不高錢賺不回來的風險就算再怎麼粗勇也受不了三天拉肚子如果我是羊羊羊我才懶得在台灣開發高cc的檔車又不是吃飽換餓塑膠車又不是沒賺錢既然羊羊羊有熱血~有氣魄敢用15萬T2試探市場就盡量給於正面的看法五四三的嘴砲就少發射我對T2還蠻有興趣的希望能有更多車友上來發表意見好的壞的都發表畢竟像我們這樣的人應該有不少多發表意見看最後是~推一把還是拉一把