dnking wrote:很想出聲...但很怕...(恕刪) 這種問題實在太簡單了總歸一句話路權太少要是除了高速公路之外其他的路機車都能走,大家買機車的排氣量一定會增加現在就是路權比腳踏車還小,買那麼快的車是能騎去哪,還不是要兩段式左轉沒人會買就貴囉,分擔生產成本
松鼠NO.1 wrote:PGO什麼時候賣高單價車了? = ='' 是阿~~我記得也是沒有既然沒有~~所以我才問他銷售量是怎麼樣, 賣得好不好?煥仔 wrote:你真的搞混了..因為上面我已經回答過你了~"~我要說的是~"市場銷售量並不能代表車子的品質與好壞”尤其是在台灣.. 可能真的搞混了吧我來整理一下前面有人提到說只有PGO的車品質最好我心想說既然品質好~~才想問問說那他賣的怎麼樣?銷售量好不好?被反問說我頭像的BMW重機銷售量好不好?我的回答是不怎好,市占率不是很高但它的品質以及原廠服務都很不錯但重點是因為他貴~~,所以自然買的人不多,銷售量當然不怎樣當然你提到的市場銷售量並不能代表車子的品質與好壞賣的多不代表品質好~~這點我認同!!不過我的疑問是如果東西品質好~~賣的也不貴,那銷售量應該會很好才是? 但為何少人買? 銷售量比不過品質不好的?
kmorgan wrote:是阿~~我記得也是沒...(恕刪) 大概就是因為這樣pgo的車子因為在台灣市佔率不高而且普遍台灣人認為小廠或國產車應該賣便宜一下顯得pgo的車子好像比較貴一樣.而並不是他車子不好..
kmorgan wrote:是阿~~我記得也是沒...(恕刪) 賣得不好,大部分都是外銷比較多,應該說算台灣外銷老牌子,台灣市場對於PGO來說,佔的比例不大。不過在前幾年噴射車大漲時,3大廠銷量有減少趨勢,小廠銷量反而有提升一點。
不要叫我周杰倫 wrote:賣不好應該是品牌情節...(恕刪) 的確有點品牌情節~不如說印象也可以向我買過一台後來一段時間打死都不買PGO車子主要 早期 HOT剛出時(= =聽車行說當時新莊市,我第一個掛牌)我們公司前後一個月內包含我總共3輛~都是HOT100但後來都賣掉換車..不想買原因都是斷引擎本體同一處~ 雖然不是什麼大問題~~最多擔心排氣管掉下來罷了[我賣掉時 中古車行好在沒注意到-,,-~~~~~~那時網路非常不發達](公司 以外的車主不得而知...但公司同事相同車輛都出現同樣問題)對於這種引擎材質感覺翠弱...所以不敢再買, 另外牽不到半年我的離合器裡面壓皮帶那個叫啥的....一次趕回家路途中斷裂...修理5000多元(那時沒想到保固=o=.....修理的車行也說這東西遽然會壞掉很少見..)好幾年PGO 不斷努力~也讓人感覺不錯目前我覺得可能是銷售地點較少雖然車行都吊的到車.不過大多車行都會推銷自己掛牌車輛現場實車
煥仔 wrote:大概就是因為這樣pg...(恕刪) 這樣真的蠻尷尬的說他是小廠也說不過,比他小的廠大有人在要玩也玩不贏大廠~~真是是蠻尷尬的!!松鼠NO.1 wrote:賣得不好,大部分都是外銷比較多,應該說算台灣外銷老牌子,...(恕刪) 剛剛無聊跑去台灣區車輛工業同業公會的網站查了一下今年度1-7月的外銷統計,只賣了1萬台出頭排名第五~跟第一名的三陽13萬台差了13倍有了看來PGO在行銷上還是要多下點功夫!! 不然就辜負了大家口中品質好的車廠了