生鏽斷裂的車架是自然因素還是人為或是設計不良偷工減料

廠商的責任只要在保固期內,東西不會壞就是正常了!
如果覺得很過分那只能拒買,逼廠商加強了!

不過換個角度看,台灣人幾乎沒在定期保養機車,頂多是換換機油而已!
車架斷裂不是一天兩天的事,自己也有疏於保養的責任!

yoshifumi wrote:
車架斷裂不是一天兩天的事,自己也有疏於保養的責任!(恕刪)


如果相同車齡的國產"汽車"也會開一開斷成兩節,我就同意你的說法
否則我還是會支持"機車廠偷工減料,排水設計不良"的論點

sueshihwei wrote:
如果相同車齡的國產"汽車"也會開一開斷成兩節,我就同意你的說法
否則我還是會支持"機車廠偷工減料,排水設計不良"的論點
...(恕刪)


+1

車廠應該很清楚斷車台是可預見的問題,車廠為何不把車架鋼管換成不鏽鋼,這樣不就沒有斷車台的問題了...

總要等到達官顯貴的親人,騎乘機車因『斷車台』而橫屍街頭,此時,民代、媒體、政府才會重視這個問題...
廢文

這標題的答案
你請人鑑識過後不就得到結論
新聞播他的, 你自己請人鑑識過了嗎?

樓上也說 斷裂不是一天兩天的事

如果斷車架算正常, 你應該會看到 NISSAN, TOYOTA, HONDA, MITSUBISHI 的汽車常常斷車架. 15年的老車比比皆是. 而且汽車很多都放屋外.

shizuku wrote:
騎了十四年的巡弋



車架要斷時,會上下的搖動很大,龍頭很像避震很軟的感覺
但如果平時騎車就喜歡壓車或是閃來閃去的,我想真的出事的機會很大

照片可以看出來,前半部的車子(龍頭和前版)的角度不太自然,都要碰到椅子了


另一張是拆下來後的樣子,不過我修了五六千元,是不是被騙了?


跟我前一輛巡弋一模一樣的情形。

我的綠色巡弋是84年剛退伍時買的,
也是在騎了七八年左右...在還算平整的道路上就會覺得怎麼車子前後好像有股力量在前後拉扯,
本不以為意...
是直到這感覺是愈來愈強烈時...覺得不單純(當時未想到會是車架問題)而去車行檢查,
才知是腳踏板處的車架斷了...

當時換了個新車架...6000元,
不過騎了兩三年後因自己不小心摔車後就改騎RV180EFi了~~

想說的是...車架若是因鏽蝕而斷裂的話,
一定是以漸進式的方式會讓車主有所感覺,
在這段期間內車主應該都可以利用去車行保養的機會請技師看看吧!

陸軍憲兵少尉 預官43期 何排
話說........

要是車台也用全浸式鍍鋅 , 會不會可以撐的比較久???

這是廠商設計問題
腳踏下方的排水孔容易堵住
積水不散..就會生鏽

一堆人說是車主自己的問題沒好好顧車
但就算消費者應該注意到
我也不認為這是消費者的錯
因為車廠自己也要注意到!!

你收了七八萬賣給消費者的車
設計上有問題卻推給消費者?
何況這問題從樓上網友說的十幾年前的車就會這樣了
為啥不改設計?
排水孔有那麼難嗎?

汽車也是鐵做的
那照一堆人的說法
哪天你在高速公路上開車開到一半車變成兩截
人在高速公路上用一百公里時速翻滾
你也說是你自己的錯嗎?

汽車也會生鏽..但車體不會變成兩截
整個車體結構...事關人命
絕不能發生這種會危急人命的事才對吧?
其他地方你要偷工減料...排氣管要讓他一兩年就鏽斷..好增加收入..那我不管
但這種會危及生命安全的
我覺得很不應該
Cless wrote:
這是廠商設計問題腳踏...(恕刪)


應該說環境也有差!台灣路上土水灰塵甚多!
常見一堆機車底盤都卡著一層厚厚的土!
如果沒有定期清除,再大的排水孔都會被這些堵住的!
這又跟保養有關了!

至於設計有沒有問題!
就廠商和法律面而言,只是過保他就沒責任了!
剩下就是消費者要盡善良保管人的責任!
定期檢查,發現異常要及早修復!

至於車廠要不要改怎樣改,就要靠市場反應去決定了!
大家可以拒買就可以施加壓力!

那為何不是每台車都斷掉
骨架會鏽蝕所以應該用超合金骨架
煞車線有可能因為外力拉斷導致煞車失靈所也也應該採用更高線材
筆電有可能摔到地上所以材質與外殼皆要做強化與防震
這樣製造出來的東西是消費者可以接受的嗎
不是幫廠商說話而是消費者不能無限上綱把所有損壞責任都推到別人頭上
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