桃園率先管制老舊二行程機車上路

二行程機車,小弟有3台,目前有兩台服役中,

要報廢不可能,若報廢我必須花很錢 6~10萬 去買壹台,號稱5~6期環保,他真的比較省油嗎?

真的比較環保嗎?

尤其四行程機車,在吃機油時.....你就知道...什麼是污染...

如果一台時拿3~5萬,我會考慮報廢......
藍色氣泡牛 wrote:
就像電子產品,很多時候,只需換個電容就能回復原來功能和水準
除非是已經燒毀機板或外殼,而機車也是一樣的道理


但也絕大多數的時候,電容燒掉板子也很難無事

前面也有很多人提到,問題不在於二行程的車,而是在車主的保養上

但當多數的二行程車主都以前述的理由(接收舊車、維護成本高.....etc)抱著騎一天是一天,疏於保養時

這時候再來說這種切割責任的話根本沒有說服力,說穿了不過就是貪小便宜又不想再花錢換車罷了

空污跟廢水問題也是,提到這個根本只是在牽拖而已


居然還有人拿憲法當擋箭牌......
不曉得有沒有人遇到跟我一樣的情況,還是小弟個人是特例?

幾年前小弟個人的光陽二行程機車換發行照時,寄回來的行照上"二行程"被改成了"四行程"。
我自己看了也是傻眼 XD 當下就沒了二行程機車不能上路的疑慮。

所以一直以為這是當初監理機關因應法規的作法,現在路上跑的應該都沒有"官方所謂的"二行程機車。

ps.不過,小弟的二行程機車幾年前已老舊報廢。

jaylee0528 wrote:
桃園縣率先全國管制老...(恕刪)


桃園最大的汙染應該是那工業排放的廢氣,跟流入河川的汙水,

管制那個效果可能比管制二行程還有效,再說2T已經漸漸開始絕跡淘汰,

沒必要再趕盡殺絕。

libawan wrote:
不曉得有沒有人遇到跟...(恕刪)


二行程改行照變四行程 全世界大概你這台
我看是監理站人員失誤 弄錯了
是的 , 桃園環保局要認真一點 ,

上個月的觀音黑海 - 染整廠偷排放污水 , 該重罰 ( 這個案例 , 真是失職了 )

除了 二行程烏賊機車 , 大放黑煙之外 , 我覺得目前四行程機車 , 很多改裝排氣管 , 噪音極大
最近 , 比較少上烏賊車檢舉網站 , 反而 去噪音車檢舉網站 比較多
(可能 二行程機車 慢慢沈沒於歷史的潮流裡 )

http://noisecar.epa.gov.tw

kf211434 wrote:
但也絕大多數的時候,...(恕刪)


@@
我主機板和電源供應器的電容有幾次也是放鞭炮耶XD
自行換個電容後還繼續為我服務好幾年
而我自己的車也同樣是我自己保養/維修
而實際上都是我看別人噴整路的XD
不管大小車,2T/4T都有耶
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您想說的是不保養後的汙染
而事實上
大多數的4T擁護者會說大多數2T車不保養時很會噴煙
卻都絕口不提大多數4T車不保養時更加汙染
這就是2T擁護者所反的點
而更多數的人,一直以為只有2T會噴煙,很臭
甚至以為4T噴煙的惡臭是2T車的排的
更有人把噴煙的4T車當做是2T車
版上這種無知的人不少
社會上這種無知的人更是絕大多數
2T車早已停產
零件沒了,自然就會被淘汰掉
(達人還是有辦法生出來就是了XD)
拿這種限制人民的方式
吃像還真是難看
不然乾脆國家走共產制算了,還說啥民主?
同意, 廢2T
很受不了, 路上偶而還是都可以看到拉的白色尾巴的2T車,
臭死了,
早該做的, 應該全國一起實施.

可惜現在的政府, 只要會引起民怨就不幹做, 唉.
其實我相信贊成的應該佔多數.
請問要去哪邊表達反對異議阿
我有一台老KAWASAKI B1
顧的好好的,我還想騎車環島阿,不然要我用飛的飛過桃園喔
法律不能溯及既往
當初也是合法買來的車阿
環保是有錢的國家玩的遊戲
台灣沒有那種本錢玩這種遊戲
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