kevin0430 wrote:
是比較耐喔,可是機車耶...你能連續騎多久不休息
冷卻大同小異
但細部四輪跟二輪比較
二輪的零件小很多
檢查的部份沒有四輪來得快速方便
平時正確的耗材保養更換
在長期累積里程後
零件的壽命跟設計結構
還能不能經得起考驗?
不太想騎個2、3年就要開始抓一堆毛病
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VENOMXION wrote:
...(恕刪)
不會啦..水冷系統技術很成熟了,只要定時定里程維修保養,不太會出狀況的
只是有些人養車的觀念,就能撐就撐,真的壞掉掛在路上才要修,那就...
就跟汽車一樣,配備越多,享受越多,買車時及日後付出也更多
就看個人需求吧,以前年輕的時候跑外務,一天騎個6~70公里很平常,有時還近百,一周5天,一個月20多個工作天,那時125cc氣冷的機車,也騎得很快樂..大熱天時,引擎也不會因為散熱不佳而罷工,維修保養越簡單就越方便
普羅大眾的觀念:既然夠用了,為什麼還要多花錢?化油器就很ok了,幹嘛還要強制改噴射,搞得現在機車這麼貴,是怎樣..
雖然也知道,是為了環保與節能,還有物價上漲,不過也太離譜了吧,只是要一台小cc數的代步機車,以後應該不會只有水冷可選
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光陽 30,763(9月) 205,305(1-9月)
台灣山葉 25,023(9月) 136,076(1-9月)
三陽 16,113(9月) 111,270(1-9月)
9月機車內銷量
