肚子三層非一日之饞 wrote:
我家的老車也是，豪邁...(恕刪)
謝謝你的分享
我以為只有噴射的會
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畯 wrote:
謝謝你的分享
我以為...(恕刪)
家裡剩下2瓶 Chevron 5W-40, 是之前買一箱用剩下的(因為現在我的汽車已改用別牌的5W-30機油了), 也放了幾個月了.
好, 前天我的 Yamaha BreezeBS 更換機油指示燈亮了. 下班回家後要騎去車行換機油. 出門前順手帶了其中一瓶. 結果當我拿出來, 問車行的老闆, 能不能用我帶的機油時. 他瞪大眼睛, 提高音量說:"你不知道機車機油可以用在汽車, 但是汽車機油不能用在機車嗎?!" 我問:"為什麼?" 他說:"機車轉速快很多啊!" 就直接開了貨架上的油來做更換.
其實像這樣換瓶Yamaha原廠機油, 連工帶料才250元, 我覺得還合理. 只是自己在Costco買來用剩的機油,擺著也可惜, 想說這次機車換機油就用掉它好了不必浪費, 不然想丟都不知道它算哪一類垃圾.
但是車行的老闆的態度, 還有回答的答案, 讓我不太舒服; 更重要的, 他給我的理由是真的嗎?
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dan193 wrote:
你不知道機車機油可以用在汽車, 但是汽車機油不能用在機車嗎?!" 我問:"為什麼?" 他說:"機車轉速快很多啊!"
由這篇 Kymco原廠5W30機油 心得
有人說：「最佳cSt範圍內~可得到幾乎0磨損的最佳潤滑效果，超過最佳cSt範圍~磨損機率會因超出程度而相對提高」「一般日系車~平均油溫約落在85~95度~這就是原廠手冊幾乎都推薦使用0W-20的原因。而歐系車款~平均油溫約落在95~105度~也這就是原廠幾乎推薦使用5W-30的原因。而速克達平均油溫也大概在90~105度之間~手冊雖然大多規範在XW-40~但我認為XW-30才是最適當的使用黏度。至於機油越黏等於廣域機油~等於保護力越好等等的說法~是錯誤到極點的荒謬觀念」
由上可知，機車行老闆的說法是不對的。
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小笨賢 wrote:
清潔差的油才會很乾淨!!(恕刪)
非常錯誤的觀念~可以說是
分中的機油會髒的很快主要有3點:
第一:吹漏氣了~也就是說活塞環間隙過大或活塞環已經磨損了
引擎有這類毛病者~用稀油容易高速沒力~氣密不足
~可以改用大廠低溫流動性較差的機油或黏一點的機油~如15W40~5W50~10W50~15W50等等~也就是講白了點~戴保險套不能戴0.02mm的~會害您早洩
拿去修才是正法(看泌尿科)第二:曲軸箱內部本來就很骯髒了~這跟車舊了或以前所用的雜牌或劣質機油有關
當然亂加一些有的沒的油精或使用不當也會~
第三:機油本身的品質跟認證也是非常重要~但如果引擎已經符合以上兩點~就算用好的機油~還是會髒的比較快
在接下來的一些心得~我以前也有分享過數次~所以懶的在打字
~我找幾篇我以前的心得用轉貼的
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XXXX wrote:
看顏色判斷機油好壞,想笑
(恕刪)
沒有好笑啊?那裡好笑呢????
這是所有車廠或機油大廠都認定的簡易辨識法啊..這是常識耶..您不知道嗎?
還是您都是靠拿去檢驗的???也是沒錯啦~拿去檢驗會更準
不然..您該不會是利害到拆卸引擎來看吧!!因為解剖比體檢更能釐清真相啊!!!
如果您不看顏色~也沒拿去檢驗~又沒拆過引擎..請問~您是以何種標準來判斷機油好壞?是否劣化呢??
該..該不會是用屁眼來(感覺)吧!!???
唉唷~討厭啦!!!啊~啊~~啊~~~~車好震好震好震唷~~機油不行了啦...
啊啊~~高潮~~~~~
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hjfrank wrote:
不要反應這麼激烈啦。機油有潤滑、冷卻、清潔...等功能,
車子行駛一段里程後,
機油顏色變黑絕對是正常的。(恕刪)
沒有激烈啦
人家只是擔心H大不相信我
(H:
)所以才發下毒誓的...天地見證我一片誠心啊..
還特地衝到地下室現場拍照馬上回您~
R Y wrote:
奇怪 你的油怎麼能那麼乾淨?
我700多檢查油尺也沒那麼乾淨
還是因為是水冷車的關係?(恕刪)
RY大~您的疑問我大概有幾個原因容我說明一下:
一:我的機車是水冷~油溫比你們低~而且運氣好~買到的車引擎應該是健康的
二:我從新車開始就是使用有MB229.5 MB229.51~VW504/507~BMW-LL-04~API-SN頂天認證的機油
三:後來越來越會看機油數據資料~發現美孚等等的超長效機油~雖認證沒頂天~但各方面效能更好!
四:綜合二~三點~也就是說我都是使用國際大廠最前線的長效機油~大廠前幾名的油品~(都180元~300)
五:我愛用5W30~5W20等低黏度機油~流動性極高~潤滑度~清潔力極好~且認證高跟本不怕高溫油膜保護力不足的問題~
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機油有潤滑、冷卻、清潔等功能~
H大特別強調清潔~機油當然會越來越黑~~說的沒錯
~但是呢~嗯..怎說呢..?好!!我比喻一下好了~~
好比抹布功能就是清潔~想當然的~一定會擦越髒~越擦越黑~~
但是~~你如果用新抹布一直去擦拭(乾淨)的家具~那..你想想~抹布還會那麼黑~那麼髒嗎??
我從一開使買新機車~除了前300公里是原廠內附的機油除外~~後來都使用基礎油質相當優秀的PAO油~(我必需強調~我使用的機油都不是神油~才280~300元)
雖然我機車都是3000~4000公里更換機油~~但我肯定~我的引擎內部一定非常乾淨無雜質油泥等物質~~
有人可能會嗆我說!你機車引擎又沒拆過!你怎知引擎是乾淨的??
啊啊...因為..我的改裝汽車...引擎內部就是如此的乾淨..
引擎本體 DOHC VTEC B16B+B20B合體引擎9200rpm斷油馬力210P/8200rpm
長期使用5W-30惡操~都1萬以上才更換機油~拆下鳥蓋內部狀況~
乾乾淨淨!!漂漂亮亮!!
但是如果一開始就使用雜牌啦~沒認證啦~等等的機油~就算一千內勤換機油~~
也會因為油質不好不穩定~使引擎磨損或髒兮兮...就算後來選用大廠前線高認證油品~~
沒有換過的1~2次清清引擎~機油也還是會容易髒~且剛換時會產生(機油打架)~導致初換好機油時感到車不順~~這也是為什麼有很多車友改用300V等等這類高級油品~~一開始不如預期的順暢主因!!
補充:不過呢...我老婆的氣冷110機車~超過一千去量油尺~也是黑亮
有認證的機油真的很
狗弟我字很醜千萬別見怪
其實講那麼多就是要強調~
選用機油~請使用國際大廠的油品~很講究的話就選認證新一點的~好一點的機油來用~
目前最好的認證有3個~分別是MB229.51~VW504/507~BMW-LL-04~
這種認證都是用極高溫~極高轉速~極高扭力下去做嚴苛實驗的~有通過考驗才會發放~
同時擁有3種就真的是頂天了~299元以內就買的到
我影印某大廠背面讓大家參考~(這參考的商品才240元唷)
其實機油...在國外本來就是便宜的生活用品~
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我在轉貼michaelbay網友以前的文章
供大家參考~也非常歡迎反對的網友~找可靠的資訊或合乎常理的邏輯來糾正我..避免狗弟我誤導他人
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換下來的機油很黑=清潔力好
這種奇怪的說法到底是怎麼冒出來的?
換下來機油很黑有兩種可能
一種是引擎真的很髒 , 機油把積碳清下來變黑
另一種是機油品質低劣 , 抗高溫抗氧化能力不足 , 機油本身變質而變黑
在不拆引擎的狀況下請問要如何判斷?
如果一直都使用大廠的認證機油
從源頭就有效防止積碳產生 , 引擎根本就沒有什麼積碳
再加上機油抗高溫抗氧化能力足夠也沒什麼變質
導致換下來的機油不是很黑
所以代表這是清潔性差的"爛機油" , 要趕快丟垃圾筒?
如果一直使用地下工廠的自喇神油
機油品質低劣 , 造成引擎積碳一堆
再加上抗高溫抗氧化能力幾乎沒有 , 本身又變質變黑
這樣黑上加黑 , 卸下來當然黑到不行
所以代表這是清潔性超棒的"好機油" , 用得好高興?
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文章編號：48426635
另我看到http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=266&t=3069412&r=3&p=2
樓主用大賣場Mobil 15W40機油，他的老豪邁會吃機油, 夏天還好撐好幾個月, 最近天氣變冷, 才兩個月就需要換火星塞, 啟動不易, 加速沒力, 換了火星塞就ok 了, 換下的火星塞, 有嚴重的積炭和油污。有人回應：「會吃機油就不要再用大賣場的美孚機油15W40了，它會讓你的火星塞像沾上〝爛泥巴〞一樣，大賣場的那瓶廉價嘉實多機油10W40就不會變爛泥，而是變成炭粉狀。多年前也是老豪邁車主，那時兩天就要補一次機油，火星塞換了 N 個，後來換了嘉實多機油後直到被竊，就沒再換過火星塞了。」
我的光陽得意100一年多來都是用Mobil 15W40機油，怠速大力催油門會熄火(但怠速不會熄火) ，回油排氣管會放屁，換新的排氣管也還會放屁；這時才警覺到應是用劣質機油所造成的。請問：
1. 機油如果改用300V或AMSOIL100% Synthetic MOTOR OIL 0W-30 會改善嗎？
2. 如果修理應該要拆引擘，會換哪些零件呢？要不要塘缸？
個人積分：40分
文章編號：48428355
