這裡就有拆解圖,BMS只有對各分串進行充電中的平衡,也就是在正常工作範圍中盡量讓各分串電池電壓拉在接近,但因為無介入電池正負輸出控制,所以當發生輸入超壓或發生過放時,BMS並無法介入中斷,設計理念與電動車用電池不同,這也是因為現今車輛設計上,仍需要靠電池對整流器輸出進行調節穩定的作用,若是貿然於行駛中斷開電池,可能會導致影響
p1006851 wrote:
主題:本人買RCE鋰鐵車用電池之慘劇~~~(心情紓發文)
本人潛水已久,本人機車是2004年的SYM悍將125
現在正夯的鋰鐵電池,連新聞都有看到~本想裝在汽車上嘗鮮但問了說RCE要特別定作就算了
而且要價說四萬多...比在MOBILE01上分享看到的鋰鐵台塑電池貴兩倍...
買之前還沒看到RCE電池機車的文章,看一下日期1月29日發的文章跟我買同一天= =
機車騎了十年也沒改啥,看到鋰鐵電池想說電瓶壽命也差不多了過年前換給機車用好了也試看看嘗鮮(腦殘的開始)
去RCE官網看高雄經銷商也很少間,就過年前去問也定了要價8700元~~真貴
想到能比傳統電池還好的優點也試看看他的壽命就換了~還被朋友笑...
換的店家也說他們店四台機車都有裝也還不錯就是貴而已,也是大家都知道~~
就給店家看電瓶號數交給他們去定並安裝~安裝時也有用三用電表看回充正常~
說三年保固,看電瓶附的說明說要裝電壓表不然不負責,心想我沒裝電壓表沒那麼倒楣吧~~
店家也沒說一定要電壓表跟整流器(當時根本不知道還有整流器而且這顆傳統電瓶也騎了兩三年沒怎樣)
過年兩天也沒騎就在二月二號騎回家熄火就聞到燒焦味整台車都沒電心想悲劇了,換完騎沒三次
還大過年店家都沒開,牽去樓下常換機油的機車店敲門還好老闆在><
拆開就整個底部燒黑了(可惜沒拍照習慣沒拍),老闆還說你怎換這種電池亂換= =,買顆傳統的花了800元
也沒換其他東西機車到現在都好好的
二月六號開工就拿去給換RCE店家送修,心想一定沒救要認賠了,店家還說他裝那麼多台沒看過這樣的~囧
今天打電話來說是我整流器壞掉把電瓶充爆的,我也不懂那麼多,壞掉那我傳統電池不是早過充漏液之類的了
雖然早知道那三年保是多的就很幹,今天才看到文章原來有RCE整流器官網還要價2700~~
一顆電瓶8700+2700元整流器+980元電壓表要12380根本太坑爹了~~
可能也是店家想作生意也沒說要換整流器或是我衰X,如果說一定要換整流器我就不會換了
整流器壞掉我換回傳統電瓶後我看現在電瓶早充爆了,修車朋友也說裝電壓表真的飆高
你能作什麼如果又剛好在人煙稀少的地方是要把車丟了嗎= =
傳統電瓶我是沒看過充爆的啦只看過電瓶壽命到沒電頂多踩發,更何況現在新機車還沒得踩
個人心情紓發文,機車還是傳統的就好換鋰鐵沒事找事作~~還要顧電壓....
今天店家問我還寄回來嗎,就很氣的說都磚塊了拿回來給我幹麻~還要跑一躺勞命傷財....
附上當天購入官網註冊圖(沒用過貼圖圖小抱歉)
8700?
還好沒有火燒車



























































































