自己車的問題和換了啥電池有何干係整流器幾時要壞只有天知道,和換啥電池有何干係整流器壞了,鉛酸電瓶也是會噴水的(電瓶樁頭附近會有酸銹或是塞蓋有水)p1006851 wrote:修車朋友也說裝電壓表真的飆高..(恕刪) 意思是裝了電壓錶電壓會飆高? 真是謬論你朋友有在修車,要不讓他說看看過充的鉛酸電池變成如何......別和我說沒見過(沒見過表示資歷太淺)很多車友都是不懂就下海了但殊不知自己改的是否是自己所預期的亂改亂換到最後.....沒達到自己需求卻說這改裝物爛呀、貴呀、壽命低等等怪異抱怨
"說三年保固,看電瓶附的說明說要裝電壓表不然不負責,心想我沒裝電壓表沒那麼倒楣吧~~"廠商當然是實務狀況下可能會遇到的損失提前說明,不能僥倖吧= =...我車子裝了RCE鋰鐵快三年了...還不是頭好壯壯好險我有裝電壓表~都有在看XD我記得RCE好像說不一定要裝他們品牌的電壓表~其他牌子也可以~整流器也沒強制要買如果真的這麼嫌貴...那就應該省下來的說....改車不就是這樣機車電池使用條件下本來就比汽車複雜因為機車還有整流器什麼的...什麼交流轉直流...汽車用鋰鐵理論上來說會比機車來的更穩定了不過還是覺得你太雖了=.,= 多了解自己的車況囉
真的是浪費錢...花快一萬塊買了一顆電池機車殘值大概也2萬內而已吧這種東西就算再神也就那樣而已...不就是各電池穩定便宜才是重點..傳統的一顆自己換也600左右而已都可以買17顆了...真的浪費不如拿錢去買個全罩安全帽跟第三責任險再加上各行車紀錄器保護自己保護他人~~(像我我還另外買了防摔衣)
其實真要說起來,最好還是要對電系與電池特性要有基本了解,例如電壓表連接位置也會影響電壓判定,可能鎖頭電壓還沒到,但電池端已經超壓了,這都是要注意的另外悍將125屬於單相全波發電,雖不如三相車種,但供電/充電狀況仍比單相半波車要好,不過整流器是電子的東西,使用一段時間也會出問題,當時裝電池時應該要測試一下電壓情形,也許可以早期發現是否有異常另外如果車輛有使用提高充電電壓方式達成"強化回充"的整流器,無論使用哪一家的鋰鐵電池,無論是怠速或是行駛中都要注意電壓是否有超標狀況(以鋰鐵來說電池端需不超過14.5V),若是有,必須要先行處理