ADD五期與同級的比的確不能說比較省油了不過起中的加速力道真的不錯拿來通勤的優點, 小弟提供經驗分享1. 龍頭靈活, 車身輕 -> 市區上下班超好鑽(也超容易停車)2. 10吋胎便宜3. 引擎/傳動耐操(日系)4. 別看輪胎小, 傾角還不錯耶5. 價格6萬上下我不能說,對光陽的機車有多深的了解但如果要我重新選擇125cc, 我還是會買ADD(或新競戰, SMax)兩陽的車, 我基本上不會去考慮
耕太郎 wrote:簡單!! 想要騎幾年就換車,請選: KYMCO想要一台車,很耐用,就選 SUZUKI ( 耐用度 是 KYMCO 幾十倍 )SUZUKI 品質始終如一,永遠的第一名!光陽 真正耐用的車,就只有 名流150 吧!!之後出的,能不能撐個10年,都是個問題....所以!! 不懂車的,都只會選 光陽.三陽!一定都是騎 兩陽! (孕吐症狀發作)
耕太郎 wrote:光陽 真正耐用的車,就只有 名流150 吧!!之後出的,能不能撐個10年,都是個問題....(恕刪) 我家豪邁前二個月剛20歲...希望可以再戰個五年十年車行老闆還稱讚我引擎顧得不錯哦...當初S牌機車給我的感覺是很會冒煙..不過家裡最近想再買一台,爬文結果add風評好像不錯..有列入口袋名單...
耕太郎 wrote:很不巧....我剛好都有騎過 KYMCO G6 和 SUZUKI NEX兩者 根本完全不能比!!G6 就只有 加速快 ,但很晃.感覺不穩定( 加速快 ,撞得也快 , 屁孩 最愛 KYMCONEX 加速雖慢,但其他完全都勝過 G6所以啊!! 不懂車的,一定都是騎 兩陽 不懂車的,一定都是騎 兩陽需要這樣貶低別人嗎??看看suzuki,4期address我也又過騎過好幾年,4期的省油和動力,都比5期的好,我也沒感覺有那麼神。不過是量下弔架的陽春小車~
harker633 wrote:不懂車的,一定都是騎 兩陽需要這樣貶低別人嗎?? 我之前也是騎台鈴但我另一部光陽奔騰騎起來卻更安靜更滑順以代步用途來說更為適合以我個人的騎乘體驗光陽車種在引擎的寧靜度以及傳動的搭配程度完全不是現行的台鈴車系所能及銷售量也反應出來啦好騎好上手的車總是買最好
TurboLin wrote:我之前也是騎台鈴但...(恕刪) 這個...恕我否定你的講法,我原本是騎熄火神車G風光後來受不了換了CP王者光陽V2,個人的表弟是個Suzuki控,家裡有add和GSR光就油門催起來的感覺 GSR > 熄火神車 > add > V2add有個問題是車子過輕,在風大的時候速度不敢上去,好飄阿...V2則是龍頭和油門很輕,在地無三里平上班路程中,震來震去不好控相較之下GSR和熄火神車油門的硬度比較適中,這問題就比較少發生不過買了V2我沒後悔就是了,價格便宜問題又少,CP王者阿
想開一點兒 wrote:滿街都有兩陽+山葉10年以上的老車,反觀輸輸去不但10年以上老車很少看到,20年以上幾乎看不到,輸輸去耐用度10倍以上的言論,是不是太誇張了 哪會誇張 ??那是你的眼目就只有楊根葉程度問題我家就有一台25年以上的suzuki驗車ok.路上輕鬆跑
TurboLin wrote:我之前也是騎台鈴但我另一部光陽奔騰騎起來卻更安靜更滑順以代步用途來說更為適合以我個人的騎乘體驗光陽車種在引擎的寧靜度以及傳動的搭配程度完全不是現行的台鈴車系所能及銷售量也反應出來啦好騎好上手的車總是買最好 看樣子你是沒真的擁有過suzuki的車奔騰我騎過一年.安靜? 滑順? 引擎傳動好?笨重.反應不佳.騎乘姿勢要半蹲+雙手懸高.彎路上搖搖晃晃這個叫什麼..設計差?.先天不良?銷售量能反映什麼?