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great943286 wrote:
而且那種是汽車用的 那是水冷的 機車是汽冷
那是四缸的 機車是單缸的
用了反爾傷引勤
還說我最喜歡你們這些年青人 自己diy 弄壞了再來修
他說換機齒油 30個在換有28個都換壞掉
說一般初學者 沒有一點機械原理 不太可能會換的 說你買一堆東西 花那麼多時間
買一堆東西 DIY手弄得黑黑的，一個閃失牙就壞了
換個新牙 要300~400塊
N年前當修汽車學徒，印象中師傅好像從來沒說過，
因為機車、汽車不同，所以機油不能用，
多半一般汽車都是3.5瓶機油，所以剩下半罐客人也不會帶走，
師傅都會相同機油存起來，不管換自己汽車、機車都在用。
機械原理？？
崩牙似乎跟機械原理沒關係吧，不就是放油螺絲而以，
如果不是汽車放油螺絲在下方，不然相信很多人會自己換。
換油螺絲本來就是個損耗品，
當然施力不當，容易滑牙崩牙。
一般汽車維修都是「梅那梅(師傅都這麼教，就是兩邊都是梅花的板手)」(抱歉，我真的不知道真實名字叫啥，谷哥不到圖片)，
有另外一種是大家比較常在家裡有的，就是「梅開」，一邊梅花、一邊開口
一開始我也覺得很奇怪，為何不用梅開就好，要用梅那梅，
而且梅開也不用開口的那邊，要用梅花的那邊，
後來才知道，是因為施力的關係，開口處施力較不平均，
久了螺絲邊緣會受損，越來越圓。
我個人覺得是你幾乎沒讓機車行賺，賺個工錢罷了，
所以不唬爛一下不行，倘若你相信了，他之後就有賺頭了。
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julien wrote:
汽機車的機油的確是...(恕刪)
正確解釋!!
JASO MB屬於速克達CVT乾式自動變速箱使用
可以添加鉬等固態潤滑劑
沒有變速箱滑差的問題
打檔車就必須使用JASO MA了
唯汽車引擎機油與變速箱油是分開的
所以皆可使用JASO MA/MB
汽車變速箱油應該屬於液壓油
至於轉速高低的問題 也並非用於分別汽車與機車機油的差異
這個想法要稍微變通點思考
機車用機油平常轉速雖高 但通常1000-2000KM就會更換掉
汽車平常轉速雖低 但可能會行駛4000KM以上才更換
兩者使用時間通常差異很大
油品包裝上 不會註明可以行駛多少公里 也不會標示可承受最大轉速
此外 機車也有水冷引擎 也有多汽缸引擎 這都不是問題
我家這裡的機車行 都是將客人剩下的新油品 通通倒作一起
給自己的速克達加免錢的 其實機油本身就允許有混合使用 這都不是問題
自行更換只要小心仔細的使用正確工具 剩下就是熟練度
鬆開螺栓時 你就該記住那個鎖緊的緊度與手感
鎖回螺栓時 先用手將螺絲鎖回到手轉不動 再用工具鎖緊
不放心可以再度鬆開一下 看看鬆開的手感 是否與拆卸力道差不多
另外大家常提的多少里程數換機油
近年機車導入噴射系統後 油氣混合比穩定
且引擎材質與製造公差大有進步
主要避免了混合氣下漏至曲軸箱汙染機油
許多手冊改為2000KM更換
但主要還是看實際狀況
使用有品牌的機油與合適的番號
定期檢查油尺 失油是最嚴重的問題 必須即時添加
