禁行機車!道路戒嚴!總統的看法是…?


xboy200 wrote:
這也只是你的個人意見,也不代表2300萬人!只是,這重要嗎?
你不覺得你被限制什麼,那很ok的!你一定很快樂!這是好事!
就心懷感激的享受當下政府賜予你的恩澤就好了~...(恕刪)


其實說白了,你們這些人不過就是想要不勞而獲罷了。

不願多花錢購置有路權的黃牌車又捨不得放棄小機車的便利性(可以路邊隨便停)

不肯多花錢又不願意像黃牌一樣被限制不得停機車停車格。

明明就只想佔便宜卻說的好像真的是自己的權益受損一樣。

只想享受權利卻不願意承擔多一點的負擔。你們在想什麼其實不難理解。
cm4430 wrote:
不願多花錢購置有路權的黃牌車又捨不得放棄小機車的便利性(可以路邊隨便停)

不肯多花錢又不願意像黃牌一樣被限制不得停機車停車格。

明明就只想佔便宜卻說的好像真的是自己的權益受損一樣。

只想享受權利卻不願意承擔多一點的負擔。...(恕刪)


第一:
我花錢貢養車商才能取得我的路權?請問路權是車商給的嗎?若說繳十五萬的「上路費」給政府才能擁有汽車的路權,那還可以考慮啦!只是這政府有膽量收嗎?我很懷疑!
你的價值觀似乎混淆了~

第二:
如果大型重機停汽車停車格有利於市區空間的使用效率,我想沒人會反對!但實際上重機限停汽車格這種做法只是再一次突顯交通部官員的腦殘等級罷了!
收費從來就不會是什麼大問題!若說大型重機停路邊就是要收費的話,那停機車格一樣可以收費!甚至停白線都能收!就看你政府敢不敢實行而已!
人家在爭取路權,你就硬要小車比照大車淨做一些不合理的事情,這樣扯後腿,國家就會進步嗎?我覺得你該深思一下~

第三:
只要是合理的負擔,我想都有討論空間的!但如果你連「禁行機車」之於這個國家的意義都無法認清的話,那講再多都是多餘的!雖然我不認為你完全不懂大家在談什麼,但我尊重你相反的立場!不過希望討論可以就事論是!挑撥式的論述在本樓是無法得到共鳴的~


HP10 wrote:
1.不是很舒適的騎士...(恕刪)


1.smax確實有點要跑不跑 要旅不旅
2.SMAX穩定性比某些250和300羊還好
如果你只會看重量和軸距
那SUPERLEGERA可能不能上高架
3.你勁戰改58.5還只有smax的動力?你在哪改的 那車行也太弱……
cm4430 wrote:
其實說白了,你們這些...(恕刪)


1.路權本就該平等 不因輪數不同而不同
分流只該車速分流 真正危險的是速差
2.這不是什麼都要 而是建立在第一點的基礎上
再看個人想要選擇「方便快速但犧牲舒適性及鐵殼保護」還是「放棄方便性來換取舒適及保護」
照你的邏輯 我也可以說開車的又想要不用風吹雨打又想要方便性(那些說重機不能鑽車縫的人)真是貪得無厭

f6578199 wrote:
1.smax確實有...(恕刪)


1.請去分別騎Smax跟大羊就知道區別啦!!
騎完Smax後,我是真的覺得GTS超好騎!!

2.我的原意是152cc跟155cc的感覺類似

如果你要認真討論,勁戰原廠是10P馬力,改58半約13~14P,Smax約11P
說真的我現在是覺得差不到哪裡去啦,差那麼2、3P

特別是現在都騎29P的車,對於那2、3P真的無感


話說回來,目前政策就是這樣規定

如果想騎內車道、想上快速道、想不用兩段左轉

那還是挑一台黃牌比較快啦





抱歉 我8匹 11p 17p(58.5)30p 46p 123p 200p都騎過 再上去是還沒啦
其實smax gts我都覺得蠻難騎的 可能我要的不是舒適性
不過要說GTS比SMAX好騎很多
嗯是比較舒適沒錯啦 說穩很多真的是很好笑
不過勁戰改58.5只有13.14P 嗯不到爛啦 你開心就好
f6578199 wrote:
3.你勁戰改58.5還只有smax的動力?你在哪改的 那車行也太弱……

離題插嘴一下。
58.5跟車行弱不弱沒關係吧,現在都套件化,技術也成熟。
58半,可以單上一顆缸,連傳動連管都不動,幾千塊,只加速有力一點。
也可以搞個半套,缸、凸輪、電腦、原廠缸頭汽門加大。1萬多搞定
更可以58半全套+電腦+改缸頭+800條,3萬
看車主想花多少,搞58.5多少的馬力。

十幾年前我也是從一顆58半,一路玩到75缸+NOS,再來迷上重機。一路騎到阿魯

繳了不少學費,也玩的很開心。

現在騎車就是輕鬆就好。市區平面騎小白牌,禁行機車根本擋不住,任我行。
長途開車。

樓主說的戒嚴,實在不認同。
搞錯對象了

快車道禁行機車的問題,要找交通部或是讓立委去修法
總統無權說改就改....

多找些立委去陳情提議比較快...

最快的方式就是花點錢上黃牌紅牌,搞定!
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