機油廠商...將機油注入機油瓶.....當機油瓶外的貼紙標籤是 汽車用的....所生產出來的機油就是汽車用的....汽車用的注完之後....換瓶子....貼紙標籤是 機車用的 ....所生產出來的機油就是機車用的~~!!來源...都是同一機油...不是嗎? 不就貼紙不一樣?
曉杯子 wrote:機油廠商...將機油...(恕刪) 講什麼東西?講話講清楚好不好?同等級基礎油相同但是汽車目前使用黏度以0W20~5W30應該佔超過9成若是機車目前使用黏度以10W30~15W40應該也佔超過9成根本就不是同一個適用的黏度區間再來有送MA認證的機油會再針對JASO認證的標準去調整添加劑互換標籤?沒有人說機車不能用汽車機油,但是重疊到的黏度區間不大,不是像你在那邊講五四三~
一兵勤務 wrote:講什麼東西?講話講清...(恕刪) 請問你怎麼知道不是換標籤而已?10W-40 一大桶,85% 做給汽車,剩下的15%做給機車...?哪幾家機油商才有煉油廠?啊~~~~~你以為全世界各國的機車都跟台灣一樣多嗎?
大家都說 汽車用機油不能用在機車上....那麼反過來汽車用機車用機油...不就每台都變成【超跑】了?可惜...TESLA 不用機油~~~哈!!!我就用來給大家看...而且還是 0W-20 的!!!!怎樣?
jeffreylin1993 wrote:我們家事做黑手的騎雷霆150噴射父親一直說家汽車的機油就好我還是怕怕的 ...(恕刪) 不相信自己的黑手老爸, 相信網上陌生人?你的手冊https://www.kymco.com.tw/storage/app/media/_manuals/20170703_5_F0D99D5F.pdf只有寫 這樣, 並沒寫什麼專用之類的但書..連我少年時那種老古早時在用的 單級機油 都能用, 怕什麼咧?
曉杯子 wrote:既然2t時代的檔車沒...(恕刪) 說到重點其實,JASO 認證和 API 是可以互通的有興趣的人自己去看看裡面有哪些測試是不一樣的規範的差異有多少真的懂了就知道一切就是看高潮的JASO 所增加的規範對引擎根本沒有影響引擎會出問題不是品質、工藝問題就是使用者用了無法滿足手冊的規範的油
killer00 wrote:說到重點其實,JASO...(恕刪) 2T 的時代....資訊絕對沒有這麼豐富!!!當時的5年級後段班雖然平常不關心國家大事,但一定會看電視!!!加油站二行程汽油加下去即可,哪裡還要什麼MA2?青春!!!過後即是當兵....就短短18歲~~~入伍當兵~~!!!!騎機車的日子!!!