台灣,閉門造車N年,給了你甚麼?


冷血追命 wrote:
閉門造車給了我甚麼喔
給了我一台每1000km就要換機油的車
而且就算每1000km就換 它還是吃機油
越來越貴的車價 但品質沒有進步
只看到不斷換掉的車殼
最氣的是 他們換就能賣更貴

說得太好了
真的有夠爛
政府保護國產
國產擺爛坑自己人很意外嗎?左轉看看台崎(光陽)車價降這麼多
因為你沒得選!
買進口? 連貴幾千塊都得比價半天,正常人會去挑貴50%稅的車嗎?
假設進口車稅跟國產一樣,別人都會選進口拉!當大家沒腦袋嗎
為什麼不選? 國家保護嘛!
冷血追命 wrote:
閉門造車給了我甚麼...(恕刪)


台灣賣改裝品合法 裝上去非法
我是支持改裝 但不支持白目改裝
很多機車都算是白目改裝
改HID連魚眼都不裝
排氣管都在比吵 大半夜在馬路上拉油門

至於電動車
換電站密集便利性+機車空間足夠+廢掉月租費
我就會100%換電動車來代步
還是絕得那月租費真的算是坑人
jon8 wrote:
總歸重點就是,沒有競爭永遠不會進步!
完全開放進口,讓扶不起的阿斗,趴下!

那怎麼不完全開放外籍勞工來台灣就業,農產品完全開放,太陽花反對什麼?

要競爭就全面競爭.




國內汽機車產業受法規保護夠久了

當保護被視為理所當然,擺爛的心態就出來了

換換車殼就能海削,研發啥?

不滿?不爽?你能奈我何?

去買進口啊?先準備兩倍價格金額先~

不然就乖乖的買雞油怪獸,雞六雞七雞八啊~

管它雞幾,它們都是GY6啦!
台灣,閉門造車N年,給了你甚麼?....



給了我越來越貴的車價,越差的品質越廉價的商品, 越.越.越.越.說不完
yuyu
jon8 wrote:
國內汽機車產業受法規...(恕刪)


只是代步工具而已,要不要說看看你心目中的機車是需要多麼的進步?要飛天要能遁地嗎?

節能、環保引擎這些都一直在研究也有些許成果,但萬變不離其宗,往復式引擎再怎麼修改還是循著基本架構與模式運作,所以你認為大家都沒進步了?

除非發現了新能源?發明了新引擎才能夠顛覆整個發動機生態?不然要有大舉的進步是不可能的。

對了!GY6哪裡不好了?!你可是我知道的第一個嫌棄該引擎的人,願聞其詳。

DANTELIU wrote:
明明就是個甚麼都不會,只會花錢買享受的消費者
就專心當你的消費者
專心花你自己的錢,甚麼都不會只會抱怨的人,真的見多了


你這樣打到太多人的臉了
小力一點好嗎?
人,生而孤獨,跨上檔車,變成了孤獨的騎士
09142001 wrote:
不喜歡就不要買就好了 有很難嗎
你可以改騎腳踏車電動車或開車阿
又沒人強迫你買 ...(恕刪)


事情不是這麼簡單喔~

台灣有一個協會叫xx協會的,進口機車都要透過他,砸大錢才能進,這個假民間單位後面的出資者你可以查查都是誰

所以你買進口車被貴,只好轉向買向台廠

所以這些廠跟本就是毒瘤

你可以去查一下三陽,今年最新的車是GTS 300i,你可以比對一下他過去的車,看看它過去幾年到底有什麼進步

幾乎都是改殼就上市了,你知道嗎?三陽Maxsym 600i已經565cc了還是單缸a!!驚人

Aeon那台新車300也是喔~你如果比較一下他過去的產品,發現台廠都在原地踏步,等YAMAHA出便宜出了他們才降價
保護的結果是讓整體機車售價提高,就是這樣而已,不用過度延伸罵來罵去。
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