一位機車騎士被搶快黃燈跨越雙黃線要左傳轎車撞死了,如果他的機車有abs會不會救他一命?


Leonyang1603 wrote:
是阿.不管這車禍是...(恕刪)


錯的部分是...
abs 真的很重要又一台煞不住滑行被轎車撞死了

你的答案跟題目沒有關係

笑死 逞快就算abs也沒用好嗎 治標不治本

不長眼 wrote:
有ABS也是一樣會...(恕刪)

Gogoro機車有裝陀螺儀(但沒防側滑),一台7萬多,cb300r 有tcs尋跡防滑,cbr650r有HSTC扭力控制系統,duke 有彎道ABS,有一說進階版的ABS都有附扭力控制(尋跡防滑),這些都可以有效防護側滑!!這些配備也都大量採用在機車上,高階版ABS是可以有效防護側滑的,只是台灣大部分機車都用低階版ABS,然後還一堆人說圖利廠商....一台機車騎10年以上,多花個幾千真的很值得
不長眼 wrote:
有ABS也是一樣會...(恕刪)


都2019年了,知識還沒跟上年代...

沒ABS,前輪鎖死而喪失導向功能
直線剎車,只要前輪沒喪失導向功能,不會滑出去

要是新聞上那台機車駕駛,有防禦駕駛或者有ABS或只煞後輪,頂多正面撞擊撞到骨折,不至於滑到車底被輾過

自己看看下面影片,有無ABS的情形
https://youtu.be/dJ_UkAFW6cA?t=55
rich1223 wrote:
Gogoro機車有裝陀螺儀(但沒防側滑)...(恕刪)


你講的那種陀螺儀
手機上就有了..

DKS2000 wrote:
都2019年了,知...(恕刪)

車都滑倒了..
輪胎也不著地了.
ABS能發揮什麼作用?
最好是市售車也能裝上測試ABS影片兩個巨大的側輪
沒那兩個側輪.還不是一樣犁田

跟我說的陀螺儀是不一樣的東西
原型車出來很久了..
也有其他車廠做出類似的產品
但是都還沒上市吧

http://technews.tw/2017/03/14/lit-motors-c-1/

請願取消林鄭家族的英國護照.https://reurl.cc/VaWZqQ
shigellahsu wrote:
笑死 逞快就算abs...(恕刪)



騎車不要搶快,這是基本知識,但很多人還是會犯錯...此時若有ABS若再加上應變反應,結果會差很多...

從影片中煞車燈來看,機車撞擊前約1.5秒煞車作動,但因為沒有一秒煞幾十次,立刻開始打滑,人車分離,身體直接撞車...

同樣狀況若有ABS急煞,煞車手把會立即開始快速微震,車繼續直直衝,但1秒內速度會掉不少,以至於多出0.2秒,共0.7秒你可以繼續反射動作,此時你會發現因為沒有打滑,左閃仍有彎過去的可能,但實際上很難閃,除非對方也剛好想加速彎過去,但撞擊瞬間無論如何你是坐在機車上,若選擇左彎,撞擊時側身會撞上車門,右手骨折。若選擇直直撞上去,前懸吊會幫忙緩衝一些些,但接下來檔車可能會讓人翻過去,接著考驗自己的安全帽;綿羊則是腳部會因撞到車內前板而受傷....但無論如何保命的可能性會高非常多~

現在政府有補助4000元,再自付4000元多買個生存的可能性會很難嗎?



推廣ABS 不應該拿這種雙方都違規的影片做宣傳
你這根本反指標

jrc1234567 wrote:
https://www...(恕刪)
jrc1234567 wrote:
https://www...(恕刪)
這種犁田 ABS也無用~~
有ABS 就可以維持平衡??
又不是車子4輪

勁戰前輪我用 瑪吉斯 F1熱熔胎~~
輪胎 比 ABS 重要~~
兩邊都太快了
這種速度就算沒犁田
還是會撞上去
如果直直撞上休旅車B柱或C柱
騎士也會是重傷
最安全的撞法是往左偏
用自己的右側撞
然後人順勢往左邊倒
在地上翻滾幾圈降低傷害
不過這都是臨場反應
就算賽車手也不一定做得到
這個休旅車駕駛要嚴重譴責
跨越雙黃線超車
還闖紅燈違規左轉
造成不可挽回的傷害
不長眼 wrote:
你講的那種陀螺儀手...(恕刪)


感覺有點雞同鴨講...講太多怕你聽不懂意思

有ABS的直線剎車,不會側滑出去

因為前輪鎖死,才導致前輪偏了而側滑

像影片那情況如果只剎後輪,會正面撞到骨折不會側摔
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