不長眼 wrote:有ABS也是一樣會...(恕刪) Gogoro機車有裝陀螺儀(但沒防側滑),一台7萬多,cb300r 有tcs尋跡防滑,cbr650r有HSTC扭力控制系統,duke 有彎道ABS,有一說進階版的ABS都有附扭力控制(尋跡防滑),這些都可以有效防護側滑!!這些配備也都大量採用在機車上,高階版ABS是可以有效防護側滑的,只是台灣大部分機車都用低階版ABS,然後還一堆人說圖利廠商....一台機車騎10年以上,多花個幾千真的很值得
不長眼 wrote:有ABS也是一樣會...(恕刪) 都2019年了,知識還沒跟上年代...沒ABS,前輪鎖死而喪失導向功能直線剎車,只要前輪沒喪失導向功能,不會滑出去要是新聞上那台機車駕駛,有防禦駕駛或者有ABS或只煞後輪,頂多正面撞擊撞到骨折,不至於滑到車底被輾過自己看看下面影片,有無ABS的情形https://youtu.be/dJ_UkAFW6cA?t=55
rich1223 wrote:Gogoro機車有裝陀螺儀(但沒防側滑)...(恕刪) 你講的那種陀螺儀手機上就有了..DKS2000 wrote:都2019年了,知...(恕刪) 車都滑倒了..輪胎也不著地了.ABS能發揮什麼作用?最好是市售車也能裝上測試ABS影片兩個巨大的側輪沒那兩個側輪.還不是一樣犁田跟我說的陀螺儀是不一樣的東西原型車出來很久了..也有其他車廠做出類似的產品但是都還沒上市吧http://technews.tw/2017/03/14/lit-motors-c-1/
shigellahsu wrote:笑死 逞快就算abs...(恕刪) 騎車不要搶快,這是基本知識,但很多人還是會犯錯...此時若有ABS若再加上應變反應,結果會差很多...從影片中煞車燈來看,機車撞擊前約1.5秒煞車作動,但因為沒有一秒煞幾十次,立刻開始打滑,人車分離,身體直接撞車...同樣狀況若有ABS急煞,煞車手把會立即開始快速微震,車繼續直直衝,但1秒內速度會掉不少,以至於多出0.2秒,共0.7秒你可以繼續反射動作,此時你會發現因為沒有打滑,左閃仍有彎過去的可能,但實際上很難閃,除非對方也剛好想加速彎過去,但撞擊瞬間無論如何你是坐在機車上,若選擇左彎,撞擊時側身會撞上車門,右手骨折。若選擇直直撞上去,前懸吊會幫忙緩衝一些些,但接下來檔車可能會讓人翻過去,接著考驗自己的安全帽;綿羊則是腳部會因撞到車內前板而受傷....但無論如何保命的可能性會高非常多~現在政府有補助4000元,再自付4000元多買個生存的可能性會很難嗎?
jrc1234567 wrote:https://www...(恕刪) 這種犁田 ABS也無用~~有ABS 就可以維持平衡??又不是車子4輪勁戰前輪我用 瑪吉斯 F1熱熔胎~~輪胎 比 ABS 重要~~
兩邊都太快了這種速度就算沒犁田還是會撞上去如果直直撞上休旅車B柱或C柱騎士也會是重傷最安全的撞法是往左偏用自己的右側撞然後人順勢往左邊倒在地上翻滾幾圈降低傷害不過這都是臨場反應就算賽車手也不一定做得到這個休旅車駕駛要嚴重譴責跨越雙黃線超車還闖紅燈違規左轉造成不可挽回的傷害
不長眼 wrote:你講的那種陀螺儀手...(恕刪) 感覺有點雞同鴨講...講太多怕你聽不懂意思有ABS的直線剎車,不會側滑出去因為前輪鎖死,才導致前輪偏了而側滑像影片那情況如果只剎後輪,會正面撞到骨折不會側摔