(通勤者觀點)化油器四行程的老速克達一樣可通過七期環保"使用中的"排氣標準

patpatcute

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patpatcute

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大野狼 wrote:
他要硬幹有甚麼不行 ...(恕刪)

hx135cb750

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樓主

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KaoSC wrote:
查了一下我那台19年老化油器原廠無改頂迅的定檢資料：

CO要2.0%以下,HC要1000ppm以下？
嗯...看起來沒什麼難度。

對一般通勤用150cc以下四行程速克達來說
本來就沒難度..但對一般車主來說就是有沒車行願意調整
以及是否會被坑殺到換化油器
以下是家中1993豪邁125排氣檢驗,因為一年騎不到4000km,所以今年去驗之前並沒有做任何調整
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2020年為何數值會比2019年好,我推論
是2019年混和比較稀
造成點火失敗次數變多,HC變高,經過一年行駛後,空氣濾網被堵住的部分變多,混和比變濃
讓點火成功燃燒次數變多
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hx135cb750

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樓主

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今年家中四行程驗車結果輕鬆過,其中星艦125換新空氣濾網,其他豪邁因為去年至今里程未到3000KM故沒更換空濾
七期標準 CO:2.0% HC:1000ppm
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1993二期環保野狼125
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1993二期環保豪邁125
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2002三期環保星艦125
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2008四期環保豪邁125
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jimi74

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jimi74

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請問大家我的機車驗排氣co2接近10,hc 250,co 0.6
雖然通過但數字不太漂亮
若把空燃比油調小可以讓co2超過10嗎?

RentHA

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55樓

RentHA

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jimi74 wrote:
請問大家我的機車驗排氣co2接近10,hc 250,co 0.6
雖然通過但數字不太漂亮
若把空燃比油調小可以讓co2超過10嗎?(恕刪)

HC 和CO不高，CO2就不需要更高，HC和CO都算是燃料，盡量把HC和CO降低(燒光)就好。

不定期加約0.1-1%的工業酒精(甲醇)。因甲醇比汽油重些，只加一點點點點會先被燒掉。

1999年出廠，不知幾期環保？

hx135cb750

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RentHA wrote:
1999年出廠，不知幾期環保？

三期環保

hebe19920502

4461分

57樓

hebe19920502

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2014 五期j bubu改裝車，進氣加大+冷引擎噴油量鎖到一拜剛好一次發動，改裝一年半了，排氣管口已經一年半都抹不出黑碳

油耗長途爬山或平路都在62-65km/l

車改一改吧

氣多油少，起步會大爆衝，要改18克珠800轉超短超軟大彈簧，為了要壓壓驚

hx135cb750

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faxio wrote:
不用想就知道不可行
只會慢慢淘汰
不可能一下子封殺大部分機車
會造成民怨

首先會淘汰三期以下的

今年就已經有補助淘汰
2007/6/30之前的四期車了

hx135cb750

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hx135cb750

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今年去作排氣檢驗,居然有車行說化油器機車會通不過將來的環保標準
建議可以趁有補助時換車
不知道有多少人被這話術所騙?

chunpin1547

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chunpin1547

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hx135cb750 wrote:
今年去作排氣檢驗,居(恕刪)

光是“電噴摩托車大保養”一詞，真正的意涵，噴射機車到底在保養什麼東西?
理解的消費者就有很有限，解釋依人而異，甚至連化油車需不需要清洗汽缸，也搞不清楚。

(肥)羊真的是不少喔！

所以即便台灣的摩托車行到處林立，也不用怕沒有客源。
更讓電車擁護者，有棄油車，換電車的口實。
實則跳進另一個錢坑，還是得花高昂的代價，來換取個人交通代步上的便利及需要。

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