沒記錯當年應該是台幣18萬多，也是水貨進來的，要買的人維修部分要多考慮在內，
它的引擎設計跟當代的CVT沒啥太大差別，就是前懸吊部分維修可能沒幾個人會搞，
如果後續有總代理專門的技師就更好了，
當年有這台的車友在雜誌上有分享這個，前懸吊非常嬌貴，只要稍有部件老化整個操控性能會下降很多，
但是在正常保養的狀況下，這個懸吊對凹坑路況非常舒適，不像兩隻叉子的潛望鏡式前叉對路感比較明顯，
有些賽車手在試跑過後不能習慣，因為對於路感較為舒適模糊，沒辦法及時的對路況做出反應，拿來賽道競賽不是這麼理想。
那時候還是可上polini全套套件直上，騎起來爆發力可是相當驚人的，價格在當時也是貴森森，
當年就這牌、寶獅、Aprilia、Benelli都是當時戰鬥速克達的代表，多麼美好的80年代阿。
這些車現在應該都在報廢廠才能看見了。
