台灣的用路環境跟駕駛觀念是否適合放寬機車路權

嘴平いのすけ

572分

51樓

嘴平いのすけ

個人積分：572分

文章編號：78920988

Econhitman wrote:
我自己是汽車+機車都(恕刪)

台灣道路設計不改善、駕駛觀念不精進(四輪二輪都一樣)、一堆不合時宜的交通法條不修正
其實現在說這些都太早...定交通法規的人立場明顯所以上問題說幾百年都還是會在
還是老話一句，如果執政的人有心要改什麼都很快，無心拖個十幾年問題還是在

tncow

227分

52樓

tncow

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文章編號：78921039

Econhitman wrote:
我自己是汽車+機車都...(恕刪)

需要路權教育的不是只有機車族，一堆開車的人不也是？
明明機車優先，快車道一堵車就往機車道開來，或是機車道一堆違規停車。
路上的亂象是共構出來的，別再單推給某個族群了。

liszt902

1569分

53樓

liszt902

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文章編號：78921140

老實說你講那三點
我在汽車駕駛上也天天都看到
而且影響更甚畢竟體積比機車大多了

只要汽車寬度過得去的縫汽車也是必鑽然後卡在路中間的也是天天可見
甚至硬要停到機車停等區的汽車更是超多
喜歡開在中線當軌道車開的汽車更是常見
不愛打方向燈從外側道應切到內側道插隊轉彎的
每天看到都快無感了

那所以
汽車有因此路權被縮減嗎?
沒有麻表示用路人的行為與路權根本沒有絕對關係
路上越囂張的越容易致人於死的交通工具
在台灣反而路權越大

路權應當是國家賦予納稅人的基本權益
不是能用些觀感駕駛習慣等狗屁歪理來到處限制禁止的東西

你這種落後的觀念真的就和有些留言講的
當初美國限制黑人人權限制女人人權
用的理由藉口一樣

落後又野蠻毫無智慧
實在不應該是2020年還出現的討論
太可悲了

tony333324

5259分

54樓

tony333324

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文章編號：78921419

arno162000 wrote:
機車不照機車的方式騎(恕刪)

不會, 之前重機已經發起過運動, 挑選市民高架道路, 說要一台一台照排, 給汽車知道"守規則"會造成汽車多大的困擾, 挑選時間是晚上, 結果: 當然有人挑釁說道, 不要排晚上, 夠膽識就排正中午, 結論是, 重機好像沒有發起這次活動, 又或者是發起了但是不明顯, 反正新聞沒報導, 好像是連重機自己都受不了吧, 所以該鑽還是鑽, 任意變換車道, 我是不知道重機是有沒有這條法律, 現在開汽車如果剪線, 可以被檢舉, 重機的剪線率之高, 根本就不管後車的安全距離, 甚至於連同機車間的安全距離都不管.....

CcCManCcC

17565分

55樓

CcCManCcC

個人積分：17565分

文章編號：78921845

1.靜止時機車可以鑽車縫，移動時機車不得鑽縫。
下班時去開一次民權東路往台北橋就知道，機車鑽就算了，三步五時切到移動中的汽車車頭前面，都要突然為了機車剎車..很討厭

2.汽車改變喜歡逼機車的習慣
我騎重機就很了解，很多汽車覺得你機車小....要變換車道，要硬擠進排隊車流，就是挑機車.....

不過該放寬的還是放寬，該嚴抓的最好嚴抓

Lai gong hong

318分

56樓

Lai gong hong

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文章編號：78921887

我是非常支持機車放寬路權（白牌機車不強制兩段式跟上快速跟紅黃牌上高速），不過假設如果真的開放了我覺得機車駕照大家應該要重新考照加上難度增加還有加強道路安全觀念，不然三寶（長輩）都在平面道路亂騎了，更別說是上高速（快速）

名稱想不出來

743分

57樓

名稱想不出來

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文章編號：78921916

機車就是機車，汽車就是汽車，火車就是火車，飛機就是飛機，行人就是行人，沒有開不開放路權問題。機場跑道可以開放汽車行人機車通行嗎?? 高速公路可以開放飛機行人通行嗎?? 行人道可以開放汽車通行嗎?? 公車到可以開放機車通行嗎?? 不是路權問題是分道分流安全問題。

mobreiter

167分

58樓

mobreiter

個人積分：167分

文章編號：78921955

標題已經說出問題所在

所以要解決問題,就要透過交通教育跟宣導,考照制度也要重新檢討

要讓民眾了解什麼樣開車或騎車方式才是安全又有效率

而不是一昧的禁止..這跟因噎廢食有什麼不同

交通部頭痛醫頭..腳痛醫腳...有些是道路本身設計的問題

永遠只會限速跟禁止...

不從根本去解決.問題永遠都會在