kamirknows wrote:
汽車有高增壓渦輪的才...(恕刪)

現在的高壓渦輪汽車已經是用電風扇冷卻, 所以不需要怠速引擎冷卻直接熄火就可以, 不過我習慣上經激烈駕駛衝到山上目的地後熄火、揭開引擎蓋, 讓渦輪及引擎能較快降溫的同時也讓傳動皮帶受熱短一點延長使用壽命.

機車還好因為引擎都外露沒引擎室影響散熱.
應該不用吧
我個人是每天冷車啟動跟最後回家的5分鐘路程,限速在表速30公里
不過我覺得台灣氣候完全不需要冷車;可是確實需要熱車,因為冷車啟動機油沒熱,跟沒充分潤滑引擎,這段時間不能高轉速
戀夏524
30秒機油就佈滿引擎了,主要還是油溫油壓還沒在工作範圍不好開,有些住高速公路附近的還不是發動就直上交流道了
騎了這麼多年的機車,沒在冷車的,也沒在溫車的。

主要是出門騎車也沒在跟人輸贏,也沒在豆腐店上班。
到達目的地第一時間熄火,上鎖。就離開機車。
只聽過洗車前要先冷車
YAMAHA三代戰騎了超過十年,從來都是直接熄火,正常保養我是沒感覺車子有什麼問題。反而遇到在室內停車場在那邊不熄火的一直吸廢氣讓我很不爽
要說技術面的有沒有必要
現在的車基本上都沒必要了
剛發動和快到目的地的時候不要激烈駕駛就行

我是不刻意冷車熱車
發動後檢查一下胎壓
調整後視鏡角度
檢查鏡片乾不乾淨
戴個安全帽
反正東弄西弄之後才開始騎
到達目的地之後也是東摸西摸確認完才停車
要說有沒有熱車冷車也算是有
但是也不是在車上發愣

不管是使用汽機車
也不管是燃油車還是電能車
我都還是一樣的習慣
出發前檢查一下車況
我覺得也沒什麼不好
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不需要,只要抵達目的地前放緩車速行進就好
相同的,也不用熱車,發動後穿戴好安全帽/手套,就可以較緩和速度騎乘,等待達到工作溫度以後再加大油門提高車速
twsnake2010 wrote:
譬如說連續長途騎了1...(恕刪)

有一次騎公升車
用怠速在自家門口等人
自以為熱車,順便幫車子擦灰塵、上一上潤滑油
5分鐘左右
引擎就過熱停機了
那次我就知道
怠速還是會拉高引擎溫度導致熱停
降溫就是讓引擎停止動作就好
要喔,一分鐘太少,最好是一個小時起跳,這樣才不會傷車
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