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big_man wrote:
停個車而已，不要那麼...(恕刪)
之前看過L汽車不小心被倒下的腳踏車碰掉一個非常小0.1平分公分左右的漆點，原廠估價要2萬6的離譜價格！很多人斷隻手也拿不到3萬！
深深認為，那些非單純交通工具，外觀件超貴的骨董都該滾出公共空間！免得在擁擠的環境下，別人不小心跟你們愛車扯不清！
那些人特別愛保險，保險公司養一大堆法務，造成一般人跑法院成本太高，只好投降完全像是車商+保險+車主的合法碰瓷！
公共場所的損害賠償都該定上限，例如人就是只要有強制險，除非當事人是故意的才以刑法處理，不用負民事賠償！
這樣重機開放國道，應該很快就會通過了，車輛難免擦撞，高速下兩輪的車禍太可怕了，賠不完還要坐牢！
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add113 wrote:
台中還不快滿爆國產大型重機，一起來把白牌趕走機車格吧
這各就是根本用 車種去 做區分 或是仇恨的 奇怪邏輯
交通工具目前都還是要靠 "人" 去駕駛
不是一台白牌/紅牌 佔據一個車位
應該可以說是一個 "人" 一個"駕駛" 佔據一個車位
只是相同這個 "人" 騎的是白牌 還是紅牌而已
舉例說一個百貨公司的員工停車場 有100個機車格給百貨員工使用
那如果機車格可以停紅牌了
一樣是這100各員工騎紅牌來上班 停機車格
沒有誰趕走誰的問題
去逛街 吃飯 看電影 或是去上班 去醫院 場所的人
是固定的客群 人群
不會因為 機車格可以停紅牌了
然後飆車族 就會騎紅牌去圖書館的機車格把白牌趕走
no two objects can occupy the same space at the same time.
如果開放重機行駛高速公路也是一樣
假設 每天早上八點到九點 會有三萬人 從台北開國一 到竹科上班
那 如果開放重機
也只會是這三萬人 每天早上八點到九點 從台北走國一 到竹科
只是從四輪改成紅牌
不可能會有開放之後 重機塞爆高速公路的情況
也 不可能有 其他的三萬人或是多少人 去把原本通勤的三萬人 趕走擠走 在這各時間這各路段
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重機仔也有白牌所以也會習慣性移他人機車
所以你的是"自以為小違規沒關係白牌仔"可以隨便移人家車，有中柱卻喜歡隨便用側柱停車就可以了是嗎?[sorry]
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難道強制把大重停放在一般機車格就不是一種製造交通衝突的行為嗎?
一般機車格已經夠少了....大重還要來擠....不小心刮到.....就看會不會起衝突
超出停車格,那些就準備被檢舉到滿出來,要是一般白牌停車被大重排氣管燙到
(很多大重排氣管的位置跟防燙措施大家都心知肚明)....那就更精彩了
反正台中還只有那三個試辦.....等著全面開放吧.....那才好玩
那也是你的自由,白牌你來跟我擠.大重就滾遠點囉....總數相同,本來就是一樣,硬樣把母數增加....當然比例就減少
最早重機就是停機車格的啊，現在不過是回復原本的樣子而已，有什麼好大驚小怪的？我還嫌太慢了咧。
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唯一支持開放白牌可以停汽車停車格
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