ttnldhwx wrote:
含氧感測裝置，沒了他，我的噴射車就變廢車了...(恕刪)
含氧感測裝置，沒了只會吃油比兇的
沒裝就不會自動調整供油，來達到最佳的燃燒比(排氣比較環保)
我也喜歡VJR的尾燈
跟SUZUKI SV 1000的尾燈很神似
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6000轉以下的加速都不錯
我每次停紅燈 都在等綠燈 為什麼? 因為我喜歡他的起步
一綠燈 就催油享受他的馬力
尤其我更喜歡旁邊有亭根我差不多的車
RX110 或是 RSZ 或是有喚排氣管 砰砰叫的那種
跟他們比較一下起步 一般來說 每次我的起步 還沒有遇到起步比我快很多的
大部分都是我衝第一(或許他們沒有要跟我比起步吧)
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另外跟大家分享一下我的尾速心得~
我上禮拜天 我跟我同事答應好了 不管公里數多少~(當時大概公里數397吧~心想到那邊因該也430多了)
都要去操車了 我們約好去里港大橋尬車 我前面有說過了 我同事是騎EZ4U 他改56缸 傳動排氣管都有動過
從高雄市到里港大橋 我們一路都還是慢慢騎 我大概都騎在40-55之間 後來到了里港大橋的前一段路有間加油站
我們就在那休息一下 讓車子冷一下(熄火) 休息了大概15分鐘 我們就發動騎到里港大橋前的紅綠燈停下
我跟我同事說好一綠燈就衝 綠燈了我2話不說就催油了 我沒崔到底 催大概一半 我的起步贏了我同事
一直到70-75之間我同事超過我了 後來我們兩個都趴車了 我同事超過差不多一台汽車的距離
到了85左右 我慢慢的跟他的距離越來越近了~到95-99我跟他差身而過
當時我的油門已經崔到底了 我往儀表板一看 103停住上不去了 我就回油門 回大概一半
再催到底 過了大概3秒吧 上到105了......108.....110停了都不動 眼看里港大橋 還剩4分之1
我就回油了 我同事在我後面差了大概3台汽車車身 心裡只有一個字爽
以上是我本人的操車狀況 希望對想買VJR的人有幫助
我後來發現VJR大概在75-90這裡要拖很久 不像我以前騎勾引100 2行程的 很快的就到100了
VJR尾速要拖很久才能到100 100以上的話要再拖一點路
不過我開始騎快車了 發現有一個問題 以前我還在訊車時 都慢慢騎 從我家到公司大概6公里
開始騎快車後 到公司變成只有4公里 我現在很納悶的 不知道是哪裡有問題
以上.....
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我的車子是3月19號當天牽的
我在3月1號訂車
我行照上面 是3月出廠的2009.03這樣
其實我沒有再看多少轉的
因為對我來說 車子停著到衝出去 45以前對我來說都算起步
我覺得感覺很好 加速也很讚
我差不多在280幾就換機油根齒輪油了 我知道我自己當初很喜歡催起步
心想齒輪因該很傷 沒有等到人家說的要300以上才換
我覺得機油是看你自己 操車程度來做決定的
像是若你有長在跑遠程的 常常像我一樣愛狂催油門的 建議700-800就換了
若是都慢慢騎 像阿罵一樣只是買菜的那種的 其實1500以上再換式OK的
我是換JR專用油 一樣的光陽公司油 沒有特別加其他好的機油什麼的
都跟我以前愛成群結黨騎勾引一樣 愛亂催油 享受快車的感覺
只知道冷車騎起來感覺沒有熱車的好 那麼順就是了
今天停紅燈 有台G5停在我旁邊 感覺他有要跟我尬
綠燈我就衝了 他也是 起步到中速 一直到85左右 他都還沒超越我
直到上大順陸橋頂了 我回油了 才從我旁邊穿過
若是比尾速我一定輸的 不過有這樣的加速 我就好開心
我沒有其他惡意 只是我個人的心理的表達 勿對號入座 感恩
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