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淚跡無痕 wrote:
在花費上機車比大眾運...(恕刪)
我是覺得大眾運輸工具比較省錢啦...
舉個例子來說...
假設上下班通勤距離15km好了...(一般人可能沒那麼多)
來回搭兩次捷運.. ... 粗估花費1000元好了...
一個月上班22天...一年花費....26400元...
十年下來就20幾萬了...
聽起來很多吧!
假設機車一台可以騎10年好了... 油耗30km/l
一年下來光油錢8000元左右...
每個月換一次機油...抓一次100好了... 一年也要花1200元
每年的牌照稅...燃料稅... 強制險... 一年也要1500左右(這我不確定...可能有誤)
光這樣就要花11000了...
這還不包括各種的消耗.... 輪胎.. 來令...齒輪油... 空濾... 電瓶...
舉個輪胎來說好了... 一條800元國產胎讓你跑2萬好了(跑的到嗎?@@)...
一次換兩條...1600/20000=0.08元/每公里...
按照我上述的例子... 每個月660公里... 一年也要花好幾百塊...
這還不包括各種風險... 好比摔車啦... 一堆阿里不達的故障啦...
10年畢竟是個很長的時間... 要完全沒狀況... 嗯... 應該很難吧!
以上機車的部份都是以最節省的方式去做計算...
看起來還是機車便宜... 不是嗎?!
但是不是還少了一個最關鍵的事情呢?... 要有機車騎之前... 我們要先買機車壓...
所以整體來說... 我還是覺得大眾運輸比較便宜...
不過這理論並非通例.. 或許有人搭車不易... 要轉好幾趟的...
或許有人拿機車往返台北台中之類的...
但對大多數的人來看... 我覺得大眾運輸還是比較便宜一些...
最重要的是... 相對的安全與舒適... 還可以替地球盡一份心力...
不過以便利性來說... 當然機車有不可取代的地位...
所以... 講那麼多都是理論... 不然也不會滿街機車到處跑了!!
Gtr Aero: 彎道! 我就是休止符!!!!
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高雄算是勉強可以的..但是高捷有經過的地方畢竟是太少..
公車轉乘也不是很方便..班次上也沒像台北那麼多...
更不用說其他縣市了..大眾運輸更不方便...
每次我要從屏東到高雄就要開始思考..要騎車還是撘車...
騎車方便..快速..機動性高..但是每次回來洗臉都超黑..空氣實在有夠糟糕...
搭車的話要提早出門..花費的時間多了不少...機動性也差很多..花費也高..
但是很舒服..不用花心思..
後來就變成去定點的話搭車..有要在市區移動的話就騎車...
以前在台北工作時方便多了..車子停在捷運站就開始靠大眾運輸行動了...
花費是多一點沒錯..不過扣除偶爾會被拖吊的費用來算..還算可以接受啦!!!
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文章編號：16362795
===================================
單位 總費用
購入成本 200,000 200,000
稅金+保險 20,000 20,000*5=100,000
使用年限 5
輪胎耐用 20,000公里 200,000/20,000=10(次) 10*10000(4條成本)=100,000
油耗 15km/h 200,000/15=13,333
油錢 30 13,000*30=400,000
總行駛里程 200,000 800,000
每公里成本 4.00
====================================
機車使用成本
====================================
單位 總費用
購入成本 75,000 75,000
稅金+保險 3,000 15,000
使用年限 5
輪胎耐用 5,000公里/條 100,000/5,000=20 (條) 20*1,500=30,000
油耗 30km/h 3,333
油錢 30 100,000
總行駛里程 100,000 75000+15000+30000+100000=220,000
每公里成本 2.20
由上列的比較表可知購買一台中古車和一台全新機車經過5年後產生的-->基本費用就以經可以買一台車了
其中費用最高的是油耗部份,汽車部份以最新的車款的油耗計算,機車部份以市區走停的計算法所以僅有30km/h
的表現;汽車部份若加上停車+洗車+重大零件(壓縮機+底盤....)還會更可觀
但如果樓主拿重機和汽車比的話當然是不相上下嚕
還有汽車撞一次光鈑金的費用一定比機車貴很多的啦
說真的我還寧可搭捷運有冷氣又不用擔心車要停那邊~~
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