yiasonlin wrote:
技術好就是要閃的過。...(恕刪)
怎麼說都對嘍~"~...
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以個人經驗來說
有分很多種
但是以非一般人的定義及水準來說
我以下面的項目,有其一就表示技術好,全有就是神人
1. 把任何車種都當成小50一樣操控
2. 騎車隨時保持自己的節奏,無論交通狀況
3. 隨時保持心如止水
4. 隨時保持怒火燎原之勢
5. 能騎出等同於官方或更優於官方的油耗
6. 能保持風扇於不啟動狀態(僅限水冷車),且車子不燙微溫 (全車系通用) (在此指檔車)
7. 在激烈操駕之後,引擎狀態依然保持在最佳狀態
8. 隨時保持輪胎在低磨耗狀態
9. 能夠隨時應變突發狀況
10. 能夠避免突發狀況
11. 騎車不造成對一般人的威脅
12. 於比賽時能夠提供前方車輛無比壓力並使其集中力崩潰失誤
13. 隨保持整台車於低損耗狀態 (無論騎乘行為)
14. 人及是車,車及是人,人車一體
時西北齊，立紅竿賀甯蒙鴻察，吹西北嵐風。查曉理奇稀，歸稽齊紅柑。
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albretachen wrote:
幸福窩有爸爸可以載 ...(恕刪)
今年本來有幸可以上所謂的八國聯軍的物理系
我也想每天騎腳踏車上學多自在
(幻想)
結果上夜市很擠的那間
早知道我認真檢查畫卡題號
我還是不解為啥他兇我這麼大..我常載阿罵買菜.他老人家也沒說機車怎樣不舒服.OR太快
不過有次載朋友的姊妹.人家說我騎車好穩
當下一個熱血.
綠燈就衝.後面一沒來車就按煞車(防被撞)...體會到一件事:原來女生只要兩手貼在前方的肩膀.就算急煞車男生也沒好康的
(別鞭我
)DED wrote:
以主題"怎樣騎車技術才算好?"來說
以個人經驗來說
有分很多種
但是以非一般人的定義及水準來說
我以下面的項目,有其一就表示技術好,全有就是神人
1. 把任何車種都當成小50一樣操控
2. 騎車隨時保持自己的節奏,無論交通狀況
3. 隨時保持心如止水
4. 隨時保持怒火燎原之勢
5. 能騎出等同於官方或更優於官方的油耗
6. 能保持風扇於不啟動狀態(僅限水冷車),且車子不燙微溫 (全車系通用) (在此指檔車)
7. 在激烈操駕之後,引擎狀態依然保持在最佳狀態
8. 隨時保持輪胎在低磨耗狀態
9. 能夠隨時應變突發狀況
10. 能夠避免突發狀況
11. 騎車不造成對一般人的威脅
12. 於比賽時能夠提供前方車輛無比壓力並使其集中力崩潰失誤
13. 隨保持整台車於低損耗狀態 (無論騎乘行為)
14. 人及是車,車及是人,人車一體
1.反而覺得小50太輕了.載人好難騎.搖搖晃晃的
2.聽ROCK的時候也要把時速拉到節拍120嗎
3.要有節奏又心如止水.動靜皆宜嗎?
4.不是要心如止水?怎麼又怒火燎原?
5.現實應該沒實驗室這種環境好
6.沒有檔車
7.這應該是車子耐操的問題
8.好專業..聽不懂
9.看個人反應時間吧
10.不是同上嗎??
11.久候不駕車 騎車不講手機 專心路況
12.小弟沒尬車的習慣.到是愛聽五月天的尬車
13.放在真空防潮箱就無敵了吧
14.這是ROSSI嗎?
乎~好長呀
insanebull wrote:
在路況差的地方騎久了...(恕刪)
真的
第一天拿駕照天天熱血.右手不乖
多看幾個校園車禍後
膽子也小了起來
