請郝市長到瑞光路(六期)那段走走看就知道了...人孔蓋就像是地雷...不過也認了啦!台灣就是這樣~這種現象是不會改變的倒是我還沒有看過有哪個政治人物真的想為台灣做點事的...都是一些政客,到了選舉只會開芭樂票的政客這次五都選舉,我壓根連票都不想投雖然有某位參選人是我親戚,但是我就算投也不會投給他...官僚阿~~~(嘆)
小弟每天要經過的松江路, 路平專案剛舖好的時候真的非常平, 在施工的時候袍除的厚度算深了! 但是因為有捷運蘆洲線在施工, 路平分段施工, 來來回回也算不出舖了幾次了! 只感覺壽命不長, 舖面很快就會毀損凹陷, 不過說句良心話, 使用率過高以及重型車輛行駛也是壽命不長的原因, 而且全台灣有在做路平跟下水道的也只有台北市..已經算不錯了..
小弟個人覺得住家附近經過路平專案鋪過的路段都比原本好上許多台灣的路已經不平很久了, 加上管線地下化, 要治本實在是不容易郝市長至少還提了個路平專案要去改善歷屆台北市長有任何人重視過這項議題嗎?再者路平專案目前也尚未完成各位也沒必要批的那麼無情我覺得只要是有改善就是好事
Gflower1228 wrote:小弟個人覺得住家附近...(恕刪) "至少還提了個路平專案要去改....."看了這句話就很不爽...用路權是市民的權益吧?路爛本來就應該修吧?難不成他提出修路專案市民們還要感恩不成?再說這樣的方案不過就是短期的補救措施而已誰都想得出來那專案過了之後勒?如何去配套讓之後路不會被再次挖壞?牽扯利益太多我看某人也不敢提吧?
我以客觀的立場來看確實這兩年台北市的某些道路,是有比較平了,路面品質也不錯雖然還是有許多問題,但是至少有在做,分數不高但是至少不是倒退台北市的紅綠燈秒差,我認為在各縣市中,做得算是很好的了,這部份也拍拍手但是,台北市的慢性禁摩政策,卻是最大的殺手有規劃的慢性壓縮機車停車空間,特別針對機車族設計的違規取締......騎車進台北市是為了討生活不得已騎到目的地,寬廣的人行道行人稀稀疏疏,寬度砍掉一半走路都還非常寬敞但卻無我小機車容身停車之處看著光鮮亮麗的上班族出入大樓,我穿著雨衣到5分鐘遠的地方才找到停車位,工作都耽誤了路平了,但這個城市也不是我這種窮人該進來的地方