樓主這篇文真是經典,各大車廠應該用這台車的車價當作範本,買下各大報全版版面大量宣傳台灣機車價格多麼"優惠"才是,面對這樣的對手,我們應該把125CC以上的機車送到日本市場去打趴所有的日本車廠才是.......
willy886 wrote:我一直覺得版主是在諷刺阿~~~怎麼現在的人國文變差就算了~連點幽默都沒啦~ 諷刺?要諷刺請拿一樣的基準點來比喻,才能發揮效用。拿完全不是同一個水平的東西來說嘴,會讓人覺得是當事人自己搞不清楚狀況。日前發表的Honda NSF250R,是市販版的工廠賽車。請問台灣哪家車廠有出工廠賽車?請不要拿市售車來比,那是LP比雞腿,二者層次完全不同。就像同樣是BMW、Porsche。市售版的M3、GT3跟工廠統一規格賽車limit版的放一起比...您認為售價與性能會是同一個水平的嗎?要比,請找同樣市售量產車。不過扣掉關稅一些拉哩拉雜的,我不認為在材質、設計、用料、性能、耐用上,台灣有機車能勝出的...
閻魔あい wrote:更多圖片請點該網站h...(恕刪) 如果這台在台灣上市、以日本的當地售價販售我第一個下定一台.....這一台已經是工廠賽車等級250cc實際馬力輸出不輸一般市售版的600仿賽......