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中低速扭力足，加速順暢加上不會過分龐大的車身，避震和前後制動也有提升
以國產車而言，可以說是很夠誠意的車了！
當然車架材質反映在車重也是不爭的事實，不過在台灣還是以速克達市場為主，
羊羊羊肯推出目前市場冷門的車款就值得鼓勵了，
如果推出後完全沒買氣，又被嫌定價過高，還會有其他車廠跟進嗎?
假設羊羊羊的世界市占率可以大到和yamaha或Honda等廠抗衡，我相信今天出一台250 V4跑車，
只要國外市場吃的開，就算台灣市場不買帳，還是會照樣推出的，但是售價呢?
引擎流用是目前各廠的經營策略，就算到汽車車廠也是一樣的，
沒有必要為一台定價不到20萬的檔車重新開發一具引擎，又得承擔耐用度及維修的疑慮...
水冷單缸250、檔位顯示儀表、前後碟煞、中置避震，在國產250檔車級距無人出其右了！
如果市場打的開，其他廠跟進競爭，相信之後有更好的Fun bike推出也不一定，拭目以待吧！
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車好，你買了騎了就知道；車不好，你買了騎了更知道，頂多賣掉多罵兩句，
但沒買過沒騎過，就少吐兩句，因為你根本不知道，繼續做夢吧~
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