我真的覺得~拿去填海還嫌T1污染了海洋
兩光兩陽在不好好的檢視自己
倒一倒我也不覺得驚訝和可惜

騙得了台灣人騙不了英國人....

不過這是惡性循環啦
越是沒有人要去騎檔車,企業就越是不會去研發檔車
車子不好就越是沒有人要買

這種市場機制的灰色地帶不如就不要關稅保護好啦
就算關稅保護了還是難以發展
那不如不要保護,還富於民,讓大家都有便宜的好車可以買
KTM的迪爵125好精美的您瞧瞧.....
果然是專業的雜誌~

針針見血~

"變速方面則是很鬆散,不準確和定位不良,讓人非常不愉快"

SYM 應該也感到很不愉快~



游庵 wrote:
感謝

我英文其實很...(恕刪)


翻譯得很用心啊,已經算很不錯了,值得掌聲鼓勵
悲哀 在這個機汽車都比國外貴的國家買車 買到好一點都偷笑 但是給國外看 根本就是舊時代的用品

別人拿雷射槍當武器 我們還在拿石頭

政府太太太太太太太太太保護本國產業了吧!

產業在國際間競爭向心力大大降低 賣得又比別人貴 

在政府官員永遠在車輛方面的關懷 完全就是漠視

到底誰才能讓台灣的車價恢復正常的世界水準

主流的125 賣到7~8萬 汽車平均也要4~50萬

然後薪水又不漲 M型社會下的犧牲者留.....

游庵 wrote:
剛剛在網路上看到這話...(恕刪)

還是外國人說的中肯

換到評價T2
同一支車架還是一樣會被炮的體無完膚
好多鮮明的藍
看來,國內外對T1的評價都是一致的.,

沒力啦....
為啥suzuki我找不到NEX 或GSR125
國外評價本來就比較毒...
看Top Gear在酸那些車就知道...!!
不過批的真是實際!!

台灣長期都是"一缸"打天下,短期內主流很難有變化吧!!
其實根本不是什麼"主流",是廠商想省錢罷了...

游庵 wrote:
剛剛在網路上看到這話...(恕刪)


大概前幾天就有follow這則報導

恰巧友人正在蘇格蘭念書 具他的說法

英鎊3000 在那裏可以買到Ducati 999 但我不清楚是新車還是二手

只能說SYM開這種價錢.... 是把老外當白痴嗎?(是對國人佛心嗎?) XDXDXD
http://www.flickr.com/photos/scott318/
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