這些常常聽到啥坑人的事情很多都是收費上的盲點，
通常這些盲點就是在收工錢的多寡和計算方式...
有時候明明是一次工的動作，例如換傳動.....
有些無良店家就很喜歡在每個零件裡面都灌一些工錢進去，
老實的店家如果只是安裝沒有進行維修或是換件的部分同一個系統幾乎就只收一次工錢，
像樓上我所看到的清單，就幾乎都是每個零件都灌工錢進去，
但今天不是不能收，而是工期收的合不合理，
例如改裝引擎有些店家開單就是總TOTAL加幾千元的工資都寫得好好的，
有些很夭壽就會在每個零件裡面都加一些工錢進去，然後後面再給你多加一項工資的項目，
雖然那工資看起來比一些店家都來的少，但實際一比價卻發現每個零件被灌水的部分甚至可以達到料錢的兩倍以上甚至更多，
我記得明明台灣省機車協會有一張標準收費的明細參考，有些店家都會貼會照著走
有些就皮皮的裝死任由他開價。
我想這些地方就是很多人常常遇到收費不合理的現象。
做生意都不老實，難怪近幾年都開始流行DIY自己來，
別說啥技術無價，同樣的動作別人做得到你做不到，
你說進價不同還有房租、水電、人事要顧，難道別人就沒有，
同樣條件下沒能力做到就是要被市場自然淘汰
這就是現實.店家別說啥都是網路再亂寫害沒賺錢....
沒能力!!請退出市場，台灣機車店已經夠多了，
我們消費者有權利選擇更好的。
參考看看
Q..C wrote:
感覺有些該換沒換不該...(恕刪)
