煥仔 wrote:
...當初就跟大家說過了,不要盲目的支持,忍個幾年,讓車子的銷售量降下來...(恕刪)
大大說的是容易，但做起來難呀~~~~
滿十八歲的青少年，一定會要父母買台機車來把妹、來上課的…
剛出社會打拚的少年家，也一定是買台機車來通勤、跑業務的…
相對於汽車來說，機車是一般家庭較負擔得起的交通工具
經濟上還可以的父母，也只能對兒女耳提面命一下注意交通安全，然後忍痛的買下去
難不成看著兒子週末自己一個人在家，而同學都去機車聯誼，最後變阿宅？！
二手機車，對於不太懂機車的大部份父母來說，差個二、三萬，還是買新的較安心吧！
對剛出社會正要起步的少年家，如果不是住天龍國，機車是最快、最省錢的交通工具吧~~
就算住天龍國好了，若工作是業務性質的，搭捷運也沒有機車方便、便宜吧！
公車~~以不算偏遠的林口來說好了(小弟住這兒)，尖峰時間等兩班公車還不一定上得了車咧！
遲到了算誰的？！還是騎車方便~~~
這就造成了一些“非買不可”的理由了~~~
當然，那些三、五年機車還沒壞就換的好野人，決對是造成車商任意漲價的原兇
相相若我是車商，一台賣3萬，銷售量是50萬輛；一台賣5萬，量還是這麼多；
那當然要接著試試看消費者能接受的極限，來獲取最大的利益呀！在商言商，無奸不成商呀~~
