改作小鬼生意就會賺
y牌神車一堆 自己出幾種手工改裝品 材料多少心知肚明
但能靠著z版東機的名氣鑲金何樂不為
煥大
當然你修車的技術我是不會有絲毫的懷疑

但是我覺得你有一個地方沒有注意到
當一個修車師傅..跟當一個車店老闆兼自己修車
兩者是天差地遠

一個是純粹當技術人員..另一個是生意人...
一個只要注意技術本位...另一個著眼點是在賺錢...
腦袋思考的方向要不一樣

以生意人的角度就是要賺錢...不是在開善堂
否則我寧可不做
就像錢捧的不夠多是請不動我的挖土機出門

也許你還無法突破的瓶頸是在這邊
技術是最基本,不是最重要
最重要是那個服務的熱忱,要表現出來(至少要演出來)
俗話說,要讓人掏錢買東西,就要引起情緒的衝動

每家機車行都一樣,每年畢業的人那麼多
你有什麼可以讓人衝動的方法?

講一個以前遇過的例子
換完機油以後,老闆會幫客人量胎壓打氣,調整煞車跟測試燈泡
測完還把摸過的地方擦乾淨
我跟老闆說,現在很多機車行都沒這樣了
老闆說,這是服務,應該做的
這樣感覺就不錯了,下次要維修我就會先考慮去那一家

另外幫客人紀錄里程,估計時間差不多自己發簡訊提醒客人定期更換耗材,
並加上安全的小提醒
這樣專業形象跟關懷形象就有了,也不用多花很多錢....
所以你準備要砍盤子了嗎?

呵呵

有些店家是真的很敢賺


神R君 wrote:
煥仔的店在龍潭
專門精修哈特佛車系的車子
當然相同體系的狼跟K以及MY也可以

http://wildmotor.net/index2.htm

...(恕刪)


龍潭呀....距離好遠...
話說 從網站上面給我的感覺
您的經營性質好像跟陳雙全先生開的車行還滿像的耶(只是超級外行人的感覺)
該交朋友的就交朋友,該收錢的就收錢
我有些服務也是拿來交朋友的,小條的都隨便收個一佰元;但是以外的都照自己的價目表收
我不是開車行,是機車鐵工廠工作室......

煥仔 wrote:
退伍時,兩手空空的,...(恕刪)


請問你店面在哪裡呢? 若可以的話我想把我的車送過去整理一下~
煥仔 wrote:
退伍時,兩手空空的,...(恕刪)

開店生意本來就要考慮很多了,並不是一開店有技術就一定大賺的,除了技術專業外,要擔風險,要算成本,要會和客人公關,讓客人相信你,還要會行銷,讓更多客人上門....等

網路衝擊是必然的,資訊交流更容易,大家知道的比以前更多了,那間貴,那間技術不好傳很快
可是也是有機車行技術和價格好,因為網路而生意變更好,因為資訊傳的很快,很多人就都去同一家.

至於價格要定很高才好賺,定低很難賺,只能說不一定
要定價很高,除非技術門檻非常高.
台灣首富郭董他的公司毛利率連5%都不到,他一樣賺到不行,因為他的成本控管和速度就足以打倒對手,並接收對手的市場.


網路反而是讓黑店愈來愈少的主因,因為資訊不對稱的情形比以前少了
至於還會去黑店的消費者,只能說不做功課,就多付點錢吧.
小弟也很想哪天路過龍潭去煥仔大的店晃晃
小弟也沒去過
但看其它車行經營有一些心得
通常從事改裝工作者的店營業時間都從中午到晚上
其實
婆婆媽媽的買菜車
很多都是在上午保養的
不要放棄這一塊
這才是市場的主力部隊
修車很難賺.倒是~~汽車材料還比較穩定

我認為.先當汽車送貨員2年

自己印製名片.也順便在網路po廣告

先跟各大客戶打好關係

有了客戶群..

汽車材料就是穩定的行業..

朋友就是這樣~幹了送雙B材料2年多

自己才熬出頭..

看他現在自己開了小間的..因為修車真的不好賺

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