反正就是我能不能走vs我要不要走而通常這邊是第一種獲勝因為我也能走所以你不能撞我常理上的確是如此但現實是殘酷的(像殺人大貨車、小黃、酒駕、智障、白目之流的)所以結局就只剩1.沒事2.被撞拿賠償金3.7天再回家路肩當然有一定危險性特別是市區但只就影片來看一沒人二沒洞三沒車四騎很慢我是不知道為何一定要堅持跟四輪去賭或許是男人的堅持吧
你還活著 就檢舉他讓他罰罰錢他也無法回來輾爆你acer790 wrote:老兄~~如果我沒記錯...(恕刪) 我看到禁行機車的字樣 在最內兩道這不就代表 機車能走機車道與最右一道此機車 看似並沒有走到機車道不能長時間佔據汽車道?請問長時間的定義為何?你講的這條線 不是常常停滿車嗎
我覺得你騎太慢了像那種路況我騎機車最慢表速會騎100定速騎慢的話還是靠邊比較好車速分流才最安全上次台北市騎到台南市全程台1線中午12點出發花6小時20分到台南市只要是非市區都是100~115的表速在跑全程沒被逼過車
最終流放 ~銀翼之法姆~ wrote:那你就慢慢笑吧......(恕刪) 這位大大說的完全錯誤!誰說外側車道機車不能行駛的?就算他今天只有騎時速十公里後方車輛也不能逼走他阿!如果後方要超車就該從外側切內側的快車道,哪有從內側的快車道切到外側的??這就是台灣人駕駛的陋習!
永澤1104 wrote:這位大大說的完全錯誤...(恕刪) 斑馬線要禮讓行人交通法規說看到行人要減速所以要是行人認為斑馬線上小綠人開始跑了所以就閉著眼睛過馬路那大概幾天以後就會出現冤魂了有時候理想與現實還是有很大一段距離的就看你是要抱著理想壯烈犧牲還是願意<偶而>屈就一下現實活的安全就像這邊多網友都知道超速是不對的可是真的遵照速現行駛的大概沒幾個在台灣的路上最好還是依現實狀況選擇<相對>安全的道路會比選擇合法的道路活的久