一台機車利潤應該好到爆炸吧~

越貴越好,車子實在太多了

一台機車賣個兩百萬,一台汽車賣個五千萬,然後都繳稅給政府,多棒!
一台車利潤很難超過五千元...

除非是黑心啦。


機車行賺的幾乎都是技術工資,如果只靠賣車賺錢可能沒多久就倒了。

小弟親戚有在做這行,一般小機車行是靠修車打口碑賺錢的...

但是有良心的機車行,很少....
不是車子變貴
是新台幣變薄了吧

想想一個車廠要出廠一台新車
需要靠多少下游的零組件廠商
這些很多都是台灣中小型企業所代工
錢不是全部都給車廠賺走了
因為薪水都沒漲
還退回到十幾年前的水準
所以車價漲了就會覺得貴很多
如果今天薪水跟著車價也是漲個五成
那一定不會覺得車價會貴
看廣告就知道機車的獲利了
自從125破75000之後所有車商都請天后代言廣告
然後所有電台狂打廣告
就可知道獲利有多好了

但是從以前125一台49000來比較
完全感覺不到零件有多耐用
更換里程數也都一樣
電子零件變多了, 雖然五彩繽紛很好看
但是以台灣的氣候環境來看毛病變多了更不耐用

問了一下民間的機車店
幾乎每一家都說新車超級不好賣
反而維修比較好賺

車商只會說原物料上漲
可是國際鋼價已經連續幾周下跌了
也沒看到有降價的情形
只能說每年都漲價, 漲價後就回不去了!!

morocoyaya wrote:
機車一台的利潤現在我...(恕刪)


以前的一些車款好像都銷往大陸或是東南亞地區了,而且現在賣不出去的東西還會再把它分解成零件重新上市,而且現在幾乎都是接單生產吧,誰敢一次生產一萬輛來慢慢賣阿!!

而且現在那麼不景氣,車廠也不是傻子,拿來囤貨!!
機車一台的利潤現在我可以肯定告訴你不高!機車行的利潤大部分來自維護或改裝。
===
+1
s021373 wrote:
我2001年買的第一...(恕刪)


車行老闆有特別跟我說這不是陶瓷版的

還有這是空車價,當時可以選擇不紋身

所以我含保險紋身加一加也差不多你那個價了...

兩年前買台125cc機車也花了快六萬三
還用舊車換新車方案~折了5000

老闆只說了現在機車都是噴射引擎,所以比較貴...
問了幾家,價錢都差不多~真的都很硬不太給殺價
最後還是要買
剛又把整個討論串看了一遍

很多人都說車行沒賺多少

但卻沒人說車"商"沒賺多少

所以問題不在車行?

等巷子內的來爆料囉!
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