市面上的機油機車可以通用嗎?

angel_reed wrote:
在所有的磨耗測試報告...(恕刪)

yanchsal wrote:
臺灣的機車市區通勤10分鐘基本上就已經可以到達目的地了
(好的機油2~3分鐘及達到工作溫度~何須苦苦等候10分鐘?)
況且何須使用油質較低劣的15W-50? 增加自己油錢開銷?
用更多的錢買一罐劣質油?(很多廠商15W-50賣得很貴 VI值低的可憐)
因為啟動及高溫黏度比較黏 心理作用比較好?
請問這位兄台住哪?玉山?合歡山?還是阿里山?

yanchsal wrote:
您的報告我想有20年以上的歷史了
老舊的關念在你腦中揮之不去
人家啟動耗損2~3分鐘
你老兄偏愛耗損個10分鐘

maxman76 wrote:
什麼高號數、高濃度保護引擎，根本只是增加引擎阻力減少流動性徒增油耗罷了。
HONDA APE 50cc的擋車轉數夠高夠操了吧~
這是原廠保養手冊，翻號頂多也給你40而已
而且3000km才叫你換一次!

angel_reed wrote:
在所有的磨耗測試報告...(恕刪)

angel_reed wrote:
怎會這樣看報告的呀?

您舉的報告是在日本
注意看10W40使用範圍的中間值是在15度C
(10W30使用範圍的中間值是在10度C)
請問台灣年均溫15度C嗎?

如果是在台灣使用，幾乎都在範圍的上限區
不死得快都很難吧

q2w3e4r5 wrote:
請不要來挑語病,就一...(恕刪)

power802762 wrote:
看板上有許多大大推薦些機油
例如嘉實多.美孚1號等等國際大廠

許多機油沒有明確標示機車專用
而標示機車專用都是認證少係數高的機油

想問認證多(BMW.VW等等)的機油
適合在速可達(125cc)上使用嗎?.(恕刪)

toyulong-二代目 wrote:
可以
而且更好...(恕刪)

angel_reed wrote:
怎會這樣看報告的呀?

您舉的報告是在日本
注意看10W40使用範圍的中間值是在15度C
(10W30使用範圍的中間值是在10度C)
請問台灣年均溫15度C嗎?

如果是在台灣使用，幾乎都在範圍的上限區
不死得快都很難吧(恕刪)