機車壞在路邊,別亂找店家維修...


Killer_HHH wrote:
技師:你的車快六萬了(59XXX),引擎差不多壞了要大修拉!
山牌的這里程數差不多都會壞拉。
我 :我沒改車,上下班通勤而已,也定時保養...也太扯!


機車有那麼不耐用嗎???我的機車都跑到里程跑一輪了,牽去車行老闆還說可以在騎一輪!!
我的機車車光陽~三冠王!!爬山是不太行了,平路表速也還勉強可以到3位數!!gps顯示9X
大部份順順騎一公升也可以跑35左右,所以機車都是被修壞的!!
對了~三冠王已經騎了13年,排器定檢每次都是藍標通過,引擎沒修過只有換傳動比較大條的錢
該死的政府~你已經讓我們沒有明天了!!
我第一台速克達豪邁125B現在還在服役中,民國79年到現在還在服役中...
5年前因為吃機油,摸過肛,就送家人騎了,至於幾公哩,抱歉翻第幾輪了我都忘了!
還是原來那個碼表..
原廠零件超便宜,跑極速比我的噴射125還快
我能說什麼?勤換機油吧!

現在的計師都玩這招嗎?拆了才報價??
是我就告他毀損...要拆什麼先問我,OK!
全程錄音了!現在的人賺才太沒公道了?
那來說一個小方法吧,只要進去的店,在檢查時亂拆,還是去時看都沒認真看就一直說要大修,那車子就不要在那修了,大多是黑店,還有師父沒在看都是半技後在看的,那也走人吧

naive888 wrote:
很難理解 這樣做店家...(恕刪)


這位大大,正常店家也不想這樣做,可是時勢就是這樣,現在的新人老實的就乖乖努力的幫老闆工作修車,可是現在的年青人有的學不了多久就自已出去開想說很厲害了,結果學會了,先低價搶客低價的機油輪子很便宜,等引擎出事了叫你拆下去大修,把客人變成了肥羊來殺,不然就是像這位大大一樣,一進去不發就是一只說那壞了要大修,有時明明可能只是氣門太緊,漏氣不會發動何以,根本沒壞調一調就好了。


說真的技術類,有很多花樣很多手法,同業間老實的越來越少了收店的變多了,不老實確是越開越大,越賺越多~~~~時代真的變了

白炬 wrote:
這位大大,正常店家也...(恕刪)


想說連鎖的,原廠認證,原來也是黑!!!

Killer_HHH wrote:
想說連鎖的,原廠認證...(恕刪)



也不要失望了,還是有老實用心的店了,只是要好好找找,在他幫你修車時看用不用心會不會幫你說明原因,看看是不是出發點是幫客人想的就看的出來了~~~~而不是一直叫你換~~~~~
有同感, 看來機車故障要修理, 還要看人品阿!

想說原廠YSP 貴點沒關係,畢竟原廠有保障, 結果還一樣, 上課教你怎麼賣車, 呵呵!

那應該都很會修車了阿。

但是連原廠直營都不能相信的話, 那叫不懂車的人怎麼辦???

看人品???


ethanp wrote:
電瓶>啟動馬達...(恕刪)


我也發生過

原因是:沒油

我的老阿弟啦碼表時速表都壞(完全不動) 油表不準

小的又很懶的加油:加油站不同方向不加.加油站前綠燈不加.油表稍為會昇不加~~~約2個月推一次車吧

*請我PM車行的大大,不好意思避免被說寫手.還是不要了.

Killer_HHH wrote:
每次經過北市某醫院診...(恕刪)


我的是87年買的y牌迅光125
很古老吧
幾年前台北市淹大水層泡在水裡...
到現在還活著
而且買來就把礙事的腳踩發動的給拆了
所以10幾年來都是用"電動啟動"
引擎從沒拆過
化油器都沒動過
普利珠也沒看過
----------------
不過曾經路邊熄火發不動
被一家黑店換了某電子零件
說要1000多
騎100公尺又熄火了
再牽回去檢查...
是鑰匙鎖那電路故障
(也確認後 不會再熄火)
我再掏出剛剛找的幾百給他當服務費
趕快把車騎去給y廠修
------------
所以"找對店家"修很重要~

allenen wrote:
有同感, 看來機車故...(恕刪)


原廠直營店?正常來說只有服務站是公司出錢出力開的哦,其他的什麼ysp都是拿錢去加股的,他們要加ysp要花很多錢,公司叫什麼如何裝修他們就又要花錢去修,所以他們都不是原廠直營的都是自已當老板,店的風氣也是自成一派~~~~~

修車大家要聽真話嗎?
公司最多是在有新車出來時會叫大家去說說這台車沒有沒新加的東西,還是說說原理給聽在給你一本修護手冊,有時還沒辦~~~~~~真的要修公司的人也不一定知道那壞了,他們是裝車的不是修車的,他們設計出來的車子裝好沒事就出廠了,問題都是出來後出事了修車的人才會抓到修理,如果覺的是公司的問題就會回報叫他們換給人家~~~~~所以真正的技術不是公司教的,是本身的學習加上經驗慢慢變強的~~~~

在來就是看交情和運氣~~~~
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