汽機車問題怎麼每次都會搞到汽機車對立

原始問題不是很簡單嗎?
機車為什麼沒有渦輪

目前量產車就有渦輪
為什麼小排氣量沒有渦輪
簡單說就是成本考量

少點爭執
多點包容
汽機車可以和平共處的

我騎車時 ~ 體諒汽車
我也開車時 ~ 體諒機車
這樣不是很好,很多人也是一樣兩種交通工具的體驗

misvmax wrote:
沒錯~~有錢都碼好5...(恕刪)

不需要到600RR ,FZ6S 99匹 的街跑車原廠可以0-100 2.97秒,之前新車也不過40萬

resetchen wrote:
不需要到600RR...(恕刪)




渦輪車音浪其實蠻悶的
就只是短程代步工具
不然你以為大家都在騎賽道?
加渦輪提高價格,多數消費者難買單。
樓主只是要問機車為什麼沒有渦輪而已為什麼連飛機啊FI都出來了????
現在的技術可以達成渦輪的機車.但是渦輪機車也不像NA的機車好操駕.市場上就不太會有車場去搞渦輪機車
有車廠也有做出渦輪機車但是你真的可以駕馭它嗎?????

這樣想一想 渦輪車還真的比較適合用在速克達上
如果離合器開始接合就已經輸出正壓 那根本沒有渦輪遲滯問題
反而是擋車要自己控制轉速跟離合 比較難操作

某知名TT賽車巨星用自己做的渦輪街車拿到pikes peak冠軍的紀錄影片


eddy0730** wrote:
現在渦輪已經在汽車...(恕刪)


早期汽車渦輪增壓只應用在大排氣量或是柴油車(柴油車扭力大),這是因爲渦輪雖然動力來自廢氣推動轉子壓榨進氣,但是也會吃掉部分引擎動力,所以渦輪增壓引擎都會設定引擎轉速 XXXX 轉後渦輪才啓動(介入),例如:2500~3000轉,現在有些車種技術上可更低,例如 1500~2000。

如今汽車普遍克服這個問題,現在 某特 就有 1.1T 渦輪引擎。

同樣的,機車雖然導入渦輪時間點比較晚,但是只要有市場有商機,對這種成熟科技的應用一點都不是問題。但是渦輪增壓的缺點也要考慮,那就是【高溫】和【渦輪機構佔空間】以及相關養護,這個就是機車比較少用渦輪的原因。

baker1688 wrote:
所以渦輪增壓引擎都會設定引擎轉速 XXXX 轉後渦輪才啓動(介入)


這點其實有點問題

因為一般渦輪增壓只要引擎啟動有排氣它就一直在做動

到XXXX轉時的增壓值,扭力達到峰值

並不是什麼到達XXXX轉時渦輪才啟動
misvmax wrote:



這點其實有點問...(恕刪)

應該是引擎轉速多少轉時渦輪才變正壓吧⋯⋯
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