你身邊有速克達改豬叫管的朋友嗎,我想聽聽他們的想法


mark0826 wrote:
有一種重機的聲音室...(恕刪)


其實就是這種噪音


jerryang wrote:
我在2006年買一台SYM R1z125通勤
當時覺得動力不足,先是改了傳動組後
最後還去改管,所以我算是白牌改管過來人

我要勸那些改管的車友們,動力不足就換黃牌吧`
單缸改管很難聽的~動力也不會提升多少~
原廠的設定就是省油耐用為優先!


方向完全錯誤啊...

順序應該是先動缸>煞車>傳動>排管

你動力都沒升, 根本改心酸, 只是多噴油延後變速而已

Leonyang1603 wrote:
其實就是這種噪音...(恕刪)


叫他架中柱起來拉轉, 那才叫一個吵XDDD
我覺得除了3缸以上...改管都很吵....
我AK也改過正雞腿蠍...難聽到爆炸...甚至有點後悔...起步很有點虛...
結果我換回原廠了...不是只要重機就是好聽好嗎...刺激400改管跟S妹改蠍管我聽起來差沒多少....
其實我也曾被同事笑過~單缸波波車跑到雙缸還是波波車....{所以很想換車}
從波.波.波.波.波>>>>>波波.波波.波波.波波
綿密還是4缸好....低沉還是4缸大排氣量好~{SC或任何一家短管例外}

基本上我不太喜歡改管車...跟我扯"性能.馬力"????在公升仿賽面前都是笑話....
騎過一次就知道...油門很恐怖....
羊就是羊~休旅車就是休旅車~買菜車就是買菜車~
改裝排氣管擾民成分居多...別跟我扯什麼合乎法規~路上看一陣子看比例就知道了~
我也不是歧視改裝車~~當然避震.車殼等應該無傷大雅~
我個人感觀啦~參考用~
fz280 wrote:
除了引人注意以外我只...(恕刪)


其實一昧的怪罪那些改管的人或小屁孩,
也不見得公平,
事實上那些製造這些排氣管的廠商,
才真正是問題癥結所在,
這些廠商不製造出這麼吵雜的管,
路上也不會聽得到了,
所以政府應該要立法,
生產排氣管
或代理進口的廠商,需通過噪音、CO2排放
而不是只管車子本身,
甚至立法只要路上攔檢到
除了車主自行拆除消音器以外
不可歸咎於廠商之外
只要不符合噪音或排放標準
一律重罰廠商
只有這樣才能減少目前的亂象

負能量爆錶 wrote:
我覺得除了3缸以上...(恕刪)


AK原廠管我覺得很好聽,像V2檔車
TMAX那種比較像是漏風轉速拉不上去的四缸聲

Leonyang1603 wrote:
AK原廠管我覺得很好聽,像V2檔車


我覺得像MT-07的聲音

Leonyang1603 wrote:
TMAX那種比較像是漏風轉速拉不上去的四缸聲


像悶悶的牛叫聲

CCRen wrote:
我覺得像MT-07...(恕刪)


對!就是一種悶悶的感覺

負能量爆錶 wrote:
我覺得除了3缸以上...改管都很吵....
我AK也改過正雞腿蠍....(恕刪)


AK原廠管比TMAX好聽耶~ 不知道因為90度點火還是怎樣, 改掉就浪費了,

另外你一定沒有聽過3缸以上改直通, 轉速一上來根本OOXX, 尤其十字曲軸.

波波車管也有好聽的啊~ 音頻肯定是達不到多缸那樣了, 音質還是有機會的.

EX: T3 VS 大野狼, 同家同血源同引擎, 排管不同, 聲音截然不同.
週遭是沒有這種朋友 但鄰居就有個屁孩這樣
跟他講過會影響到別人 他說 他老爸有跟他不要再公寓前發動 要發動去巷口發動 巷口也不到2公尺...
之前是台二手jets已經很吵了 後來換台也是很吵的競戰 說沒錢只能換二手 (還沒駕照)

晚上他回來,從100公尺遠的聲音就可知道了
媽的,他老爸都不想管了 只顧著自己不想聽到
叫警察來沒啥用 沒發動 是要怎麼抓 況且我也沒那個時間天天在守

檢舉他兩次了 還是騎得爽爽 說好的車牌檢舉回去驗車呢 (又不是無緣無故的)
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