夢與理想的實現者 wrote:
離題一下，Vario150...(恕刪)
現在我買機車也都是買進口的，國產的買不下去。
Vario免電池也能發主要是他的油箱是放在尾端上方，所以可以靠重力就可以讓引擎吸到油。
當然keyless的就沒辦法了。
我當初也想買新版 lead，但是開到12萬實在太誇張所以改買Y牌。
不過說真的，Y牌車子的細膩與流暢度還是不及Honda，不過想想一樣的配備但是差了2萬就算了XD
只要非關稅障礙還存在，永遠不知道國外的買菜車已經進步到什麼地步了。
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jason 567 wrote:
1%市佔粉數字人又來..又來宣揚他的踩發萬能了.(恕刪)
踩發本來就能預防電發相關機構故障問題
我家中的一堆車(光陽/YAMAHA/台鈴)就有遇過
啟動繼電器接點老化無法過電
乾式啟動離合器老化無法接合
這些都是能靠腳踏起動來解決
電池線路斷線無法供電,甚至還有電池線路短路燒毀
只剩發電機供電,好在CDI是吃發電機的電才能靠腳踏啟動
越洋民航機至少都要求要有雙引擎,且要求單引擎下還能飛行
機車多了一個備用系統有何不對?
而且噴射車早期大都還有腳踏起動系統,是現代車廠為省成本而省掉了
要不然為何本田有些進口車Vario150一類的還有腳踏啟動桿?
夢與理想的實現者 wrote:
離題一下，
Vario150挺神奇的，
整個電瓶拆掉，還可以踩發的噴射車。 .(恕刪)
如果低轉速下能發大瓦數的電這就一點也不奇怪了
我今年弄來星艦125,目前電池掛掉不想換直接都用腳踏起動
發現它怠速發電量居然大到雙35瓦大燈都不會閃爍,方向燈也會有動作
相比之下豪邁在無電池狀態下,除了大燈原本在怠速很昏暗且會閃爍,方向燈完全無動作
真的不能比
Vario 電盤,發電量一看就不小了
星艦電盤
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夢與理想的實現者 wrote:
因為Vario油箱在坐墊下，
可以無電池踩發。...(恕刪)
可是我看國外資料
Fuel Pump For Honda Beat Vario 125
這是要吃電的,但可能因為油箱在上面有重力幫助,功耗可能不大
夢與理想的實現者 wrote:
我的Lead油箱在踏板，
有車友改過踩發傳動蓋，
沒裝電池是無法發動的，
所以原廠一開始也不給踩發了。
但Lead電池老化電腦會怠速熄火罷工，
後期款的會用燈號告知車主，
可以讓車主提早發現換電池，
所以我覺得廢掉踩發可以接受，
也不打算加裝（記得料件四五千）
。...(恕刪)
新車是沒關係,但時間一久這樣設計就必需仰賴
啟動繼電器品質及線路不能老化到斷裂
不過一般都10多年後的事了
東南亞烈日曝曬下更能考驗零件品質
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