a778875799 wrote:
現再一堆人買機車要求(恕刪)
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雖然那個東西沒有tm也沒有r所以不是專有名詞
但大致看了一下都是有帶電源,會主動發信號的東西.
這跟我現在用的keyfob很類似.
剛剛看了一下suzuki的是感應式的.接近1.5公尺就會自動解鎖.
這我也是沒用過,當然我的gogoro有類似的功能就是手機自動解鎖.
我主要沒用也是因為手機藍芽的距離會讓我的機車常保開啟的狀態.
所以我看了一下樓主的批判,大概都把keyless的技術都想成是一個主動發信源來看待
還持續不斷的發射信號源.
但其實就算是主動發信源也有按鈕式的.就更不用說更多是感應式它只是一個nfc或者rfid的晶片而已.
太一竿子了.
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
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ryu1228 wrote:
現的設計都是
鑰匙在車外是無法發動引擎的。
鑰匙在發動後離開車內會有警示(恕刪)
KEYLESS應該是以距離判斷，不是以車內車外判斷。當感應到距離變遠後才會判斷為車外，在車內警示，
熄火後大燈未關同樣會噹噹噹，但就是有人會忘記關大燈。未帶KEYLESS的警示音能否比音樂還大聲？
就算可判斷車內車外，還要能判斷是否由駕駛帶著KEYLESS？
老公/老婆都有駕照，開同一台車互相接送是常有的事…，照樣可能搞個大烏龍！若開到沒放備份鑰匙的地方，就…
汽車的體積大，烏龍機率還較低，機車體積小且沒外殼遮蔽……。
很多產品/製程設計都有「防呆」，
KEYLESS可增加小方便，但無法排除不少「人呆」，可能搞出大烏龍！
實體鑰匙沒KEYLESS那麼方便，但也不算增加麻煩，算可防呆，不會搞出那種大烏龍...
KEYLESS只能解決不用掏車鑰匙，但沒法解決掏手機.掏錢包.掏硬幣.掏家裡/公司的鑰匙...
手機.錢包.硬幣都在掏了…總不會掏個車鑰匙就無法忍受？
且汽車都有遙控器…人還沒到車旁就已掏出遙控器開車門了。
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行李箱也是,靠近時按行李箱的按鍵就會打開,拿東西可能順手就把KEYLESS忘記在行李箱內,此時蓋上行李箱會馬上彈開並有蜂鳴器警告提醒KEYLESS在行李箱裡面
如果當遙控器用就跟一般遙控器一樣,開門,鎖門,防盜,尋車,開行李箱...
如果KEYLESS沒電或是汽車電瓶沒電把KEYLESS靠在感應器上通常還是能開門,如果真的完全不能用才把鑰匙抽出來開門,鑰匙還有分不同權限,備用鑰匙無法打開手套箱,避免給人洗車或修車時東西被偷
忘記關大燈都是熄火之後才會警告,還是沒關幾分鐘之後會自動關掉
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Keyless類似手機的nfc，或是我們使用的悠遊卡，收到訊號之後cpu會把解鎖訊號由線圈反射回去,不是一直主動發射訊號，這樣會被人copy，也會很耗電
平常開車keyless可以放在口袋，根本就不用拿出來，但如果放在包裡面放在後座會無法發動
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