換車的關鍵需求是什麼？對立面的不可接受風險是什麼？很難評估？
ayakoyao wrote:
看了整整兩個月的速克...(恕刪)
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a900500642002 wrote:
家長騎機車接送孩子上放學「前站後坐」、「滿載而歸」畫面經常可見，
因屬輕微違規，警方甚少主動攔車告發
為免小違規釀成大車禍，除要求員警嚴格執法，會透過社區及學校活動宣導，
也提醒家長為孩子安全著想，不要違規附載。
依規定機車後座只能附載一人，讓學童站前踏板、
或未讓學童載安全帽的違規行為。違者可處三百元到六百元罰款。
你買機車是用來違規的嗎???
以下發言不是針對a大您，借你吉言批評一下無為的政府。
政府東禁西禁是問題的主要來源，人民需求本就該被合理解決，
法規讓想配合這種需求的車種不能合法生產，才在怪人民愛違規，
現實中、家裡有條件開車的誰還會想機車三貼呢？
光訂一個可以坐三人的機車法規都不敢，腳踏車也改成不能載人，
只會一昧禁止跟罰錢的政府實在爛透了。
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wow-ouch wrote:
政府東禁西禁是問題的主要來源，人民需求本就該被合理解決，
法規讓想配合這種需求的車種不能合法生產，才在怪人民愛違規，
現實中、家裡有條件開車的誰還會想機車三貼呢？
光訂一個可以坐三人的機車法規都不敢，腳踏車也改成不能載人，
只會一昧禁止跟罰錢的政府實在爛透了。
台灣的政府「原則禁止，例外開放」
原則是啥？
需要管理，需要替人民設想，需要修法，需要修改設計的
一律禁止，因為公務機關懶，立法機關怠惰跟政治操作
例外開放是啥？
對人民沒幫助的，可以跟人民罰款的，可以啥都不用設想的
或者當朝權貴想要的，例如：廢死，同婚，綠能，高端，巴西蛋
這種就都是例外開放
所以有人以前笑稱台灣是鬼島
現在是苦笑稱台灣是已開發失敗國家...
[100分] 大大說得真是深刻！只能給幾罷昏啦。
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