有人裝好的輪胎結果還是犁田的嗎?

我想大家都聽過, Dink 180i 常會磨到柱子,無法放低傾角。
對於輪胎,我是這樣建議:
如果用原廠胎,最好把避振器調整到最低一級,你就不可能壓太低,
如果有好胎,可以調到最高一階。

當然,如果有人騎車的目的摔車,那...有志者事竟成,當然沒有甚麼輪胎可以限制住你的。

同樣的路面,我的進口胎黏的石子確實比原廠胎多很多,不過還是安全多了。

gmtmkm wrote:
我想大家都聽過, D...(恕刪)


想必大大應該騎車很兇喔~~
DINK 180I的傾角已經還算不錯了吧~~
至少我很夠用了~~
不過原廠輪胎煞車時容易上演滑胎~~
等過一段時間再換好一點的胎吧~~
對了~~
順便提一下~~
大大要不要參與9/14的ND小聚會呢??
啊,不好意思,"有時"是蠻兇的。那是生活中少有的快感啊!
請問 ND小聚 的文章在哪裡?
當然有可能
不然比賽怎麼會有選手轉倒

別以為用好胎就不會有事
熱熔胎一樣會打滑, 只是程度差別而已, 不過相同的技術用好胎確實可以提升極限

重機安駕班的也是有用原廠胎煞的很好

關鍵點在於你的技術及你是否能掌握該輪胎的特性與極限
這才是重點
目前我的ADDRESS還是用台鈴原廠配的馬吉斯M-6029~

這條胎對我來說真的很夠用...

急煞也不會像RS原廠胎一樣恐怖= =

RS上的建大胎根本就不能算是輪胎...只裝輪框搞不好還比它安全

雨天都是慢慢騎,除非有四個輪子~不然全部用進口胎也是一樣會犁田
阿勳2420 wrote:
RS上的建大胎根本就不能算是輪胎...只裝輪框搞不好還比它安全
...(恕刪)
我笑了
這有笑點
胎的重要性....還是有啦

進口胎的....品質比國產會好點

胎是重要的.但車主的心態才是重點阿


重車....都會摔了.....

速克達裝很好的胎 也是會摔

裝一般胎也是會摔,有人卻不會摔

這都是要看..."車主"
好的輪胎 可以增加很多安全性 沒有錯...
但是 最主要還是騎乘 操控的問題....
只是在突發狀況下 好胎可以讓你有更大的極限 閃躲 煞車 等等~
bt39 雨天 良好路面 也可以殺前輪 翹後輪 ->個人經驗
正常行駛 就拿10吋 12吋的胎來說 多花幾百塊
換好一點的進口胎 壽命一年來說 一天也才多花幾塊錢
換台 操控 安全 何樂而不為
一台車是能換幾次輪胎(長跑山路 玩車 不談)

雨天淡水->花蓮 北宜&蘇花 激烈行駛 好胎 還是有差!

yupin7 wrote:
想請問大家因為看了一...(恕刪)


前輪是蠻值得投資的啦,反正也磨比較慢,不會像燒鈔票。

後輪我自己TT91、TT92這些性能胎都用過,TT91 C/P值不錯、性能胎中算耐用的,但TT92比較貴&磨比TT91快,拿TT92來通勤用超傷荷包。

換下TT92後,我改用B02,也沒打滑過。

所以可能看你的騎乘環境吧,一些在跑賽道的人,就真的有需要最頂級的抓地力,否則出彎補油就會犁;但像我的情況,車都拿來通勤居多,連中柱都磨過沒幾次,所以從TT系列的性能胎,用到現在的B02經濟胎,發現其實B02就夠我用了。

不過,山路路旁的沙子是殺手,恐怖的很哩!我不管用什麼樣的胎,都不敢去招惹那些沙子。
嘴砲01,黑單沒啥好說,跟渣浪費什麼時間
國產也有不錯的胎阿...
別神話進口胎了

有正確的煞車技術,才是不摔車的基礎
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