只要事吃汽油的車
都會"耗油"啊..
建議標題改一下
雖然大多數人不會誤解
但還是建議標題提意要清楚點比較好...
不然哪天就會有小朋友問~
哇~Y牌的車車都不會耗油耶~?
個人積分：64分
文章編號：8431198
個人積分：164分
文章編號：8431199
個人積分：345分
文章編號：8431371
個人積分：723分
文章編號：8432442
個人積分：86分
文章編號：8432960
個人積分：3425分
文章編號：8433031
逆羿 wrote: 騎的是Y牌的jog swxxt 100c.c 有一次心血來潮雙載從桃園火車站騎到苗栗大湖附近的虎山溫泉裡(以忘記總里程) 那天是以加滿(加到油箱口)兩次再以里程數來算油耗 去程49km/L 回程43km/l 平常上下課油耗都約25~33km/L上下 讓我大開眼界 沒想到可以有這麼省油......(恕刪)油價持續高漲年代, 一代2003年份的 rs100 耗油率看起來很爽~~
逆羿 wrote: 騎的是Y牌的jog swxxt 100c.c ,PS~感覺Y家的車比較有力?!不知道是否只是個人感覺?...(恕刪)沒錯~ 這純粹只是個人感覺 (幻覺...)~
play77520 wrote: 老實說 我不懷疑各位的算法!! 有人說我是到紅線才去加油 沒錯 如果到紅線的話 下面還有1格 所以大約還有 1公升左右!! 可是 問題是...我當時是過紅線再往下一格才去加油的<快沒油 快顧路的情況> 當時我都是騎到 未發動車子時 油表指針放的位置那裡 才去加油... 所以我才會覺得 怎麼會算錯? 因為這樣也幾乎油箱也要快沒油了阿!! 再加入2.8公升 再開始計算里程 算油耗不是這樣算嗎? ...(恕刪)個人無意說服您接受, 畢竟大家只是在~ "儘量減少明顯的誤差"的計算方式作參考~~ 必須解釋給您聽的是... 你的計算方式是植基於"幾乎.."/"快要.." 的情況下... 這個誤差就很明顯的無法讓大伙兒接受~~。 您的算法有2個誤差~~ 加油服務人員被要求"汽油加滿"時, 加多滿?? 低過紅線一格時代表的精確剩餘油量?? 各家車車款型都不同!!
尤其是現今台灣速克達車車的油錶指示(無論是數字顯示或者指針顯示), 皆非"絕對線性等比例"精確; 所以只好藉由: ["耗用油量"/"行駛哩程數"]搭配[多次油耗計算的平均數], 才能逼近該車車的精確油耗....
這是個人的油耗計算公式如下:
step 1.
此次行駛哩程數/上次加滿油的公升數 = 此次油耗度。
step 2.
在 step1的"此次油耗度"要作 5~6次的油耗度平均。
step3.
為避免"平均"數減緩[特定時間段]的油耗度敏感度, 每隔一季 (端視個人騎乘哩程數遠近差異); 重新計算: step1及 step2的過程。
有誤~ 請指正。
眾裡尋她千百度，驀然回首，依舊對我不屑一顧!!
個人積分：25分
文章編號：8433137
個人積分：105分
文章編號：8437602
個人積分：3425分
文章編號：8438098
傲天狂風 wrote: 怎麼覺得你step 1.算法錯誤...(恕刪)這個想法我也曾經思考過, 關鍵在於2項 (某些油耗試算表, 也是採用類似個人這種思惟)..
(1).
剛加入的油量, 都尚未耗用騎乘~~ 拿作確認已行駛哩程數~ 誤差會加大。
(2).
這次汽油加滿, 如何確定已加滿? 要求剛好表面張力的油量浮在加油口?! 這對加油站服務人員有點嚴苛。 所以, 剛加入油量, 尚未耗用~~ 就挪列為下次加油前的行駛哩程數使用。
傲天狂風 wrote: 假如你這次騎200公里，上次加滿是2公升，這樣不是錯嗎？...(恕刪)您要看過 3-steps後, 再想想~~ 以您舉這個實例.. 在 step3時就會因為平均效果作補償回來的。
當然~ 自己在前篇描述時還有"後著".. 『每隔一季 (端視個人騎乘習慣/路況而定)務必要歸零重新計算.....』, 原因~~ 避免平均數拖住現有最近幾次油耗度表現的還原程度。 (如果您學過"統計學"/"線性規劃"之類的... 或許您就知曉個人的出發點在何種角度作推算)
當然~ 如有盲點.. 請指正, 謝謝。
眾裡尋她千百度，驀然回首，依舊對我不屑一顧!!
