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cyslove wrote:
之前有朋友也是說他的...(恕刪)
坡度問題是一個沒錯，只是在測的時候一定會來回方向都跑過才會知道是否正確，因為還有關順逆風的問題。
我是都在承德路、淡金公路、新莊中正路(輔大過去到迴龍間)、羅斯福路，這幾個點測，當然會挑車少的時間，來回測也是要確定坡度跟順逆風是否影響。
測的結果就是，感覺上大眼平路就是120KM/H錶速，就是上不去，真的是極限，我有特地去找下坡路跑，仰德大道曾經跑過132KM/H錶速，只是不能在繼續加速下去，畢竟山路的大彎那種速度在加速下去肯定彎不過去，順風有在平路上騎過125KM/H錶速。以上是原廠時期的資料，現在我的車也改過了，不過齒輪沒改，平路還是在120KM/H的錶速卡著，齒輪要改才能突破了。
有一點要說就是，勁戰的尾速加速真的比悍將快很多，到達極速後，悍將不見得已經到極速，所以會有先被拉開的感覺，當然每部機車尾速不同，所以誰快真的說不准，車況好的就快，所以有人說悍將快有人說勁戰快，因為畢竟大多數尾速快的125、150CC，GPS測下來都差不了太多。RS21 150真的算是特異的速克達。
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zzzrrrzz wrote:
小弟十分欣賞大大這段...(恕刪)
不敢當,小弟也是嘴炮拉
只不過會拿原廠公佈的傳動資料跟CDI的限轉或電腦的限轉來算理論極速
像馬車原廠未改,下坡如果有人說GPS可跑130,我第一個會吐他
因為理論傳動不可能
勁戰如果有人吹牛原廠什麼都沒改能跑到GPS120也同理
檔車更好抓包,問他幾檔幾千轉時速多少,一下就知道是不是虎爛
(檔車的齒比比較好查)
總之,其實大家都嘴炮拉 :) 看看笑笑就好
FT150 GPS 96.4要看你怎麼看它拉,0~96.4那一定是FT150比較快到
其他125都沒得比 =_=
尾速要比就大家約到花東拉到爽啊,拉個10000M都沒紅綠燈
看誰先縮缸 =_=
至於勁戰快還是悍將快,應該是勁戰平均極速比較快
單單拖著12吋胎跟肥車身就值得贊許了,何況是比極速更優的彎道表現!!
馬桶也比較大 !!!!!(身為馬車車主的痛處)
依我看後期FT125 150 racing 125 150這類的車比較跟勁戰同一級的
悍將應該去跟GTR G4比較才對 =_=
PEACE
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lexwu0919 wrote:
那我同學的FT應該可...(恕刪)
RX110的確起中很不錯,這點是真的
RX110
0~30km/h 2.23 s
0~50km/h 5.54 s
0~80km/h 24.29 s
0~400M 23.20 s /79.85 km/h
address Z 125
0~30km/h 2.06 s
0~50km/h 4.45 s
0~80km/h 13.06 s
0~400M 21.52 s /90.57 km/h
FT150EFI
0~30km/h 2.08 s
0~50km/h 4.28 s
0~80km/h 11.10 s
0~400M 20.69 s /95.98 km/h
由上列幾台車看來,排氣量的差距大概要到80km/h才會顯現很大的落差
一般市區RX110算的上輕巧好騎
以上的資料雜誌都有,提供給大家作參考~~
PEACE
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