不會騎車怪車沒改,改得劈哩啪啦吵不拉雞只會摧油門吵死人,卻連騎到快爛的原廠未改的老豪邁也追不上(人家時速還沒破80勒)、還大喇喇慢速逛快車道卡其他機車、汽車;時速沒有50過彎還剪線,擋路剪線被按了喇叭示警就只會嗆三字比中指---有膽就去嗆那些騎速客達的、吃軟怕硬、大半夜不敢閃燈巡邏的有牌流氓!這些只會改管噴臉吵死人、改燈閃人、好手好腳卻不會騎車的膿包廢物,把車砍掉重鍊(原廠設定、輪胎除外)吧,等你原廠時速80可以過彎不剪線時,騎禁行機車道不會檔別人(其他機車及汽車)路時,再出來拋頭露面吧;否則只是公道丟人現眼罷了!
何止學校 路上一堆但是 重機 就是不一樣 , 一般速克達 改這大聲 速度 還是這樣而已 ~真是不知道 那些 改的人是怎樣的思想 ~~ 要嘛 就跟改 跟重車一 樣 的 聲音 飽 渾厚 ~但是就是沒那種管 ~~而不是 吵死人 然到你以為 改這大聲 正妹會 看你嘛?
這邊在偷貼一下文....改裝有樂趣但是盡量不要去吵到人為前提目前市售排氣管種類分為:(1)一般原廠管內部有稀有貴金屬..觸媒轉化器優點:可以二次燃燒廢氣,可以讓排氣聲浪更安靜,對環境比較有保護缺點:管身較重,排氣管溫度高琇蝕嚴重常常載激烈操作下管身壽命會較短部分2行程機車可以騎到管身發出紅光...可以直接點煙唷(自己本身的經驗)4行程聽說有機會燒汽門(2)高回壓管(和原廠一樣比較環保)跟原廠的原理一樣,但是聲音會比一班改裝管小聲原廠車排氣管破維修大多都採用這種管主要是靠管內的格板或消音器或管子的容積變化來產生一種會返回汽缸的壓力當引擎點火後,活塞開始逕行動力行程而排氣門會在活塞到達下死點前就會打開(這裡要看內燃機設定)這時,管內的回壓會擋住廢氣衝出,讓混合氣能夠達到完全燃燒但回壓過強,會造成廢氣無法完全排出汽缸,造成廢氣與混合氣一起燃燒降低燃燒效率...當然最直接的就是引響馬力輸出優點:噪音小,低速扭力佳缺點:高速時廢氣無法快速排出,引響引擎動力輸出,改缸車更是會低轉速有力高轉速非常呆(3)半回壓管當然...這種管子回壓的力量較低,排氣的順度比高回壓管好簡單的說,他是介於回壓管與直通管之間有適度的回壓來取得起步扭力排氣順度比回壓管佳,當然中高轉速扭力也比回壓管大優點:起中尾速扭力表現不錯缺點:噪音偏大,引擎墮速稍微比原廠管大聲(4)直通管(我鄰居就是用這種管...我常常會想過去問候她)加速性會比回壓管好,但是最大的缺點是非常的吵,吵到會讓"警察先生"來開你單,或者有小孩的爸爸都會想起床去問候你回壓極低,排氣無阻力,低轉速扭力很差,中高轉速扭力較大優點:排氣順暢,高轉速扭馬力強缺點:低轉速軟力,噪音都很大(有人說不容易燒壞汽門不知道是不是真的)音量:超大...在巷口就可以知道你回來了
的確很讓人討厭但我覺得生產商要不少責任畢竟消費者哪懂啊不要只為了賺錢而一直生產一些沒效果只會製造噪音的產品好嗎沒有消音器 觸媒 成本比較省但反而賣你比較貴 而且貴很多這是甚麼道理啊?不鏽鋼? 手工?少來了 稍微修正一下產品吧最少在消音器方面能維持一個程度的水準分貝計又沒多貴 買一個測試一下不會死吧這樣欺負小朋友是有甚麼好處呢?我不相信你家沒有小朋友再者整體來說 排氣阻力小的排氣管的確會有提升馬力的效果沒錯但只有在很高轉速的時候有用啊但仔細想想 你的車會一直維持在高的轉速區域嗎?原廠會給你的排氣管一定是針對各方面的平衡性去最初最好的考量我不太相信市售的小工廠能做到原廠同等級的測試及開發的水準而在這樣的狀況下 你把那隻原廠的排氣管丟掉花大錢換一隻吵到一個想讓人的排氣管說不定還被人加在心理暗罵小台客值不值得?當然選擇由人 有人就是愛直通 吵死人那我建議你 半夜時最好油門催小點 少吵點老人小孩因為我以前笨笨被人騙的時候 最少還懂這個道理
管子大聲....輸人不輸陣阿!速度輸了沒關係....氣勢不能輸阿....話說我也玩過大聲公<還跟本站的車友騎去環島過呢>不過後來也是拆下來賣了....因為太大聲炒到小朋友去收驚鄰居去報警= =現在看看以前 還滿蠢的呢<目前已改回原廠>小速克達管子在怎麼改 效益還沒有刁組傳動高