有些高架橋也是很有挑戰性的
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scrood wrote:
小弟是馬達業者想請問...(恕刪)
小弟是馬達業者---小弟是服務業
想請問一下各位
這樣的一台混合式機車 有沒有接受度?
型式: 125cc scooter會很像suzuki NEX 或yamaha勁戰 或SYM fighter......
----應該還包括RACING看你都選車體比較大的發揮扭力
125cc引擎發電機 但是不直接驅動後輪 五期噴射供油
後輪驅動15匹馬力,無刷直流馬達-------這個已經超越ND180I了
極速100 km/h------------------------稍微低了點，所以是市區車
加速 0-100km/h 9.9秒---------------這個絕對很優
電池 120V, 0.67kWh
油耗 60km/liter----------------------這個非常好
爬坡能力 30度------------------------這個厲害 很強
有煞車動能回充裝置-------------------就是剎車會利用動能充電
無傳動系統 無怠速運轉 引擎發動與否通通由電腦控制
全電力行駛能力 15km, 也就是說如果有充飽電的話 15km內免吃油, 15km後就變成hybrid模式會發動引擎.-----------------------------騎出市區才開始吃油，市區空氣好多了
可選擇充電或不充電, 充電者有15km內免吃油, 不充電就是一輛比較省油的機車
--------------------------------------這個很好人都喜歡選擇
目前估計售價要九萬出頭--------------FT 新鵝 RACING NEX GSR FI都8萬以內
扭力雖然強過以上車種，但是尾速會被當缺點來說，除非市場是中年人不求尾速
如果可以延伸到GPS測試110左右就全勝了
賣9萬也比較明正言順
政府補助一萬
八萬出頭的售價,買125cc的油電混合機車, 性能比125cc的汽油機車好一些(其實很多, 100km/h非快樂表 )------------------------------八萬對我來說，嘟嘟好，但是我也不會買第一台，除非服務夠好可以放心的修理
這樣您覺得吸引您嗎?-----------------很吸引阿，因為ND180太大台 一般125扭力太小，扭力大的油耗差
感恩
所以馬達扭力是20Nm啦...就是125cc引擎的兩倍半左右----這個在我心中值得1萬
電池不會放馬桶裡 所以不傷馬桶空間--------------拍拍手+大拇指
電池有八公斤 放在腳踏處 腳踏要有點隆起--------最好不要
外型會選一款年輕的樣子來整合
我個人比較喜歡NEX那種感覺啦
但是要看車廠的意見
我沒法全部決定
應該不會讓大家失望的
話說marketing的人警告我
強調環保在臺灣是票房毒藥
叫我只講這機車省一倍的油
性能比125cc更強悍--------------------直接上150c.c比較好
而且絕對不要提到"油電"這兩個字
這傢伙看起來是對的
版上的年輕人都誤會了-----------太愛批了，也不夠仔細原諒他們吧
更不用說普羅大眾了
流淚
都沒有人回答我的問題,
一輛八萬的機車
性能約略和GMAX200差不多----------拍拍手
而且是油電混合車
這樣您會有興趣買嗎?-----------------------就是8萬可購得，維修沒問題 絕對買
樸實無華的愛情
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