Stereophotography wrote:你去公車 大貨車後...(恕刪) 有騎腳踏車的都知道,二行程根本還好而已,多半是50CC柴油貨車.柴油公車.柴油工程用車這些超大排氣量的才恐怖..........一堆好幾千,甚至上萬CC...............
空汙法三讀通過4/15 我發文的末端"今天我們放縱政府用這種剝奪人民合法財產的方式,那之後遭殃的絕對不是只會有二行程的族群而已。OK,今天你騎的是現今盛行的四行程機車,所以你無感,沒關係。當之後電動車當道的時代來臨,當禁行令的矛頭指向四行程的族群等到您開始知道政府開始逼迫您用五千塊的補助換一台12萬的電動機車那一切都已經來不及了。"恭喜各位,也恭喜樓上支持廢除的各位,保佑各位年年都有新車可以換,有新車可以騎。也不是在說我神預測,政府腦袋在想什麼這麼明顯還會被蒙蔽我也是笑笑。大家一起換電車做環保~好棒棒呢
valentiano wrote:空汙法三讀通過4...(恕刪) 我無法理解的是,針對可以符合排放法規的改裝,是不被允許的。如果堪用的老車,可以藉由改觸媒等等,讓排放更乾淨,為何要禁止、強迫汰換?真環保?而且台灣也錯失,環保相關改裝的產業發展。還是說,只有選對邊、有利某些產業,才是「真環保」??
化油二行程,新車都不一定能HC2000以下了,要老車更新零件就能通過?不只HC,還要CO加CO2大於八,調一髮動全身,沒哪麼簡單,現在還有廠商再出加強觸媒裝置的排氣管?現在能找得到之前原廠出的都不可能了?還想找新的?如果對二行程引擎有了解的,環保署設定環保是假意題,滅二行程是真的,當初噴射勾引率先通過五期環保,打了環保鼠的臉,最後結果如何?勾引噴射二行程如果有改良泵的問題,現在也有可能是台灣之光,六期環保的二行程銷售全世界,環保鼠只有近利,沒有遠見oyc4388 wrote:空污法看來並沒有針...(恕刪)