ft5hb297 wrote:
FT噴射版的就是不要...(恕刪)


這大大的油耗不正常了吧?

小弟的125噴射版都最少30...

不過FT真是台好車
(原廠下過彎除外)

FT比RC便宜了不少

拿來買改裝品 強化前叉油剛剛好改善FT的弱項

期待板大的開箱文
FT+1
再一次強烈建議
千萬千萬別買RACING
它的缺點真是一樓子
前後避震不良
大燈照射距離太近
會卡輪
且又是服務品質超爛的光陽出品
所以樓主還是買扭力較大且帥氣的FT唄
免得........
























胖R氾濫
步入肥鵝的後塵
成為國民車
因為......
我也騎胖R

FT真的很讚

小弟的同學油耗有36KM/L(化油125)

而且坐起來很舒服,腳踏的地方也不錯

重點是很有力

C/P高改裝體質也讚

所以在此大推FT

RC的缺點一堆

EX.坐姿不良 大燈過近 車身過大 冷車難發

真的不建議RC














油耗這種東西取決於右手

小弟的右手比較"老人"

我的化油RC150大多落在39KM/L



如果不急著要買,不訪等New Fighter 或是考慮Jet power
Fighter 是個成熟的產品,Fighter II 已經修正很多Fighter I 的問題
像是後避震需要鐵屁股,大燈改為25W 雙大燈,
一般會說不購亮的都是說一代的Fighter 18W 雙大燈 反射面散光嚴重

Fighter II 大燈 真的就是你去飆沒路燈的山路才會有明顯不購用,不然都還OK
沒事不要改黃金燈泡,除非你騎車常會經過下雨或霧區才會有明顯的效益。
一般市區 黃金燈泡唯一的用途就只有蓋路燈,辨識率不會比原廠清光要好。

也不要改高色溫的燈泡,越白藍的光, 遇到下雨或是起霧 ,就會越看不到。

看完所有回覆,發現胖R車主還真不少~~~

老實說當初我買車時,去看了FT,也去看了Racing,後來讓我決定胖R的因素有幾個~~~

造型:
比起FT,胖R的造型有比較前衛一些,起碼看起來合我胃口,不過這東西還是見人見智,像同事都覺得我車頭燈的造型很怪。

燈具:
雙35W的燈具,得確比FT的小盤燈泡亮多了,對於常常晚下班的我,頗實用的。另外,後煞車燈的辨識度很高,就連夜間開燈,時,後燈組的設計遠遠就看得到了!

動力:
試騎過車行的Racing 150Fi跟同事的FT 150(版本不詳)之後,對於常市區用車的我,起中快一點比較合我的胃口,比較容易脫離擁塞車陣,尾速就算了,要尾速,我相信紅、黃牌會是更好的選擇。

煞車:
沒錯,就因為它是雙碟煞的,放眼望去,國內三大車廠,兩陽都有150速可達,但只有K牌這款車是雙碟煞的,有人會說,酷龍有雙碟啊!但是,酷龍的價格讓我怯步啊,不然,我也好想擁有輕檔車的說!

有人說雙碟容易急煞噴掉~~~什麼的,但我說,當你有過雙載時,因為白目駕駛的無敵大U turn,差點攔腰撞上時,你就不會嫌煞車太利了。

我覺得,除了去看車,如果有車可以試騎,兩台都騎過,再來下決定也不遲。
你應該先去試坐看看
FT沒騎過不清楚
小弟178 騎胖R是剛剛好
171 我想G5比較合適
你應該要比較的是

舒適度-油耗-車廂-大燈-剎車

至於速度方面其實可以省略

因為在台灣你想跑多快.....

而且根本不需要在意那一兩秒之間的事情

起步 1 2 3 停燈

起步 1 2 3 前面都是車......
買FT就對了...買FT就對了....買FT就對了...買FT就對了....
目前在路上的確FT跟胖R都很氾濫了,個人這一陣子在路上騎,FT仍然比胖R多許多就是了,隨便走哪都一定會看到2.3台 (連走到沒車的暗巷都會看到2台騎過去) 但是胖R的確是激增很多,2臺車就動力比較,胖R起步較輕快些,加速普普,屬於順暢增加速度的感覺,FT起步較頓,但是加速感很不錯,制動方面,我想大家心裡都有譜,雙碟版當然比較優 (沒比過FT ZR跟胖R的制動力,所以不清楚) 油耗上,化油胖R比FT來的好很多,至於大家一直在說的大燈,之前去改燈時有聽師傅說,其實FT的反射面不錯,改完其實比新勁戰還優 (這句有待大家比較囉) 當然以原廠來說,胖R的光型是比FT集中且亮,外形我比較喜歡FT,比較有速度感及侵略性的感覺,以上給樓主參考
ft油耗難看 對 超難看 但是說耗油的有幾台是噴射 ..

我的車子到現在市區都還保持在34左右 ..

跟女友加起來也是破130了

20085月出廠 7月掛牌 VIP

大燈我是沒差啦 反正市區比較多 路燈都比我亮了


不過我的車子油門的感覺跟化油車好像有點不同

建議如果想買的人還是去比較看看兩台車

我自己覺得蠻明顯的..
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