請推薦10吋胎傾角較大的機車.

hihiyou01 wrote:
可以解釋一下剛性的差...(恕刪)


你會這麼說...
難道某GX都沒有鋼鐵骨架都是用塑膠黏起來的嗎@@?
口口口X5

這不可能麻~~

就算是鋼鐵骨架,受力一定會產生些微的扭曲...
些微的扭曲結果會怎麼樣呢!!?→我想就是重心偏移吧...

車體的剛性如何←說真的..也要看人的根性如何~
畢竟每個人的感受與體會都不太一樣
不過這多多少少和鋼架的"排列結構"與車體零件放置位置有關


除此之外....四角柱的鋼架較圓柱狀抗扭力強....
前幾頁不是有張ADD的圖有紅圈處...←我想這是他的秘密
皮皮鯊 wrote:
SV MAX阿~~0...(恕刪)

呵呵我會說新風光就是因為我本身也騎svmax呀XD

因為二個傾角應該是一樣的XD~~SVMAX低調啦XD~~
kate0103 wrote:
拜託,請不要再推address了...
他一點都不好,前後腳小,車廂小,又只有單槍,去加油站加油又加的少,
最最最最重要的事是...
我不想看到一路上都是address啊啊啊啊...
最近在路上老是看到跟自己騎一樣車的人
感覺很不喜歡,我不想要越來越多人都騎它啊啊啊


sino6445 wrote:

沒錯~Address是很危險的一台車

1.煞車太爛~綠燈不小心跑第一
有可能會撞上闖黃紅燈的車

2.車體能表速80以上過彎
但是由於前叉容易軟腳而雷慘

3.車子烤漆太亮
遭竊的機率大增

不要買~不要買~


你們兩個壞人

前天才在台北橋到三重遇到一台ADZ白色...
是個正妹騎的...害小弟不自覺得一直喵她
更想跟她說聲~:[小姐您選了台好車]

至於車架的秘密?!
地址把殼扒光的樣子就這樣囉

我的無名:http://www.wretch.cc/blog/tuba0528 王大象。騎GSR125、普魯士藍、080122入手。
AndrewVG wrote:
這剛性的差異如同以往...(恕刪)



哈哈

這個有開過的人才能體驗
例如某些進口車開到200km都還沒啥感覺一樣

PS:我家國產車,開過100就
有法律問題歡迎免費詢問唷! smile6746@hotmail.com
我只知道傾角最小的應該是G4吧來亂的~
腿力!!才是單車的靈魂~
買鵝追死 後輪SIZE換到350/10 大不少 夠用了
傾角最小的應該是新悍將 才對

因為新悍將是善長的是直線衝刺啊

我超卡依 我的f1 在大直路 衝刺的感覺

可是一要過灣 唉 小生怕怕

新悍將跟g4都一樣小~
壓低一點就是左邊中中柱右邊中排氣管
唯一安慰的就是直線加速真的很安穩舒適而已。

在北宜曾經無聊跟新勁戰、address跑,3台都雙載,一到彎道,新勁戰連個火花都沒,address也玩到有幾個彎道也出火花,而我的車最慘,每個彎都磨到,12吋跟10吋比還是差太多,不過那也只玩了一下下,因為太危險了。

不過新悍將路上看的到一些有改後12吋的,會提升蠻多傾角的。
LIMITE wrote:
買鵝追死 後輪SIZ...(恕刪)

no,350/10比原本100/90的後輪小喔
lkkbuk wrote:
傾角最小的應該是新悍...(恕刪)


高手也很小

上次進監理站大門有凸起減速用的地面,我表速只有20不到通過....

我磨中柱了

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