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大多數原廠100cc的車極速約8X不到90，指針錶速可能直接顯示90
大多數原廠125cc的車極速約9X，除勁戰那台可以到100外，指針錶速可能顯示90或100多
大多數原廠150cc的車極速可以破百，除了少速幾台以外，指針錶速可能顯示100以上
原廠250cc的車極速都可以破百約11X，雜誌上那兩台250都不是跑車，忍者250的實力是必更高
還有VJR 50這款車喔!好吧!50cc的車極速約6X，要跑到70應該很困難，錶速可能顯示到70
國產改裝組要看改多大，基本上比極速原廠250都不是改裝車的對手，但原廠250那幾台也可以改裝，靠著天生較125優異的體質，改起來勝負還很難說!
這雜誌錯誤很多RSZ100那頁的說明文字跟VJR100的說明是一樣的，BWS是台鈴牌的車，身為SM250的車主我打死都不相信引擎形式是空冷的250cc而不是249cc，明明就有水箱，酷龍也不是空冷的吧!
不過很佩服那些測試人員，實在是太有實驗精神了!
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chnive wrote:
檔車會騎跟不會騎
差很多很多很多
不跟你認真就又是另外一回事了
自我感覺良好的人還真是不少
在市區不用跑到不要命更不用無視紅燈和無視車陣
光是打檔技術不好就可以讓對方佔有優勢了
自己也遇過打檔技術不錯的野狼 但以我的經驗來說技術差還是佔多數
五期噴射的車不是全都像你想的“更何況是噴射五期的車?”那樣
還有“不是改58的車就很會跑” 要看改裝的取向 每人對於自己需要的加速領域都不同
如果要以這“改58”大略的說法來看的話會誤導很多人
我也沒說市區多不能慢慢騎 只是針對另一位版友提出的看法討論而已
我很同意你說的“自我感覺良好的人還真是不少”
也認為你就是自我感覺良好的其中一員
ＰＳ：你可能沒看到[P.6 56F] 有特別註記“（而且有些騎檔車的人打檔技術都不太好）”
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