WOLFLE wrote:
對chin大講這種...(恕刪)
我拆過的次數或許沒他多
但也不是每個人都有能力DIY
以一個消費者來說
花大錢買一輛車但那輛車只能算是半成品
車主還要花費時間跟無數的金錢去改裝它
有些人真的很可憐
四行程當二行程騎、曲軸當輪胎換都能算是好車
我真的很好奇那些人心中的"爛車"是長得怎樣
別總是自我感覺良好
兩陽比起日系四大廠真的能比嗎?
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ms0100200 wrote:
你看看現在的五期噴射...(恕刪)
在台灣...250以下羊....請支持國產
以8.4K的價格如果可以買到進口250以下羊，請你PM給我
國產車被你說成真的國慘車了
三陽，雖然B3U被罵的臭名滿天飛，至少GY6、悍將車系的穩定及耐用口碑不會因為B3U而動搖，150以下小羊從過去至今，國產羊最速車依然是這三隻羊包辦
光陽，雖然戰斧系列吃機油至少很多優點可以勉強彌蓋這個缺點，很多人還是願意捧場，而且也做出國產車最大排氣量車款，而且G3雖然是老車款目前還是賣的嚇嚇叫，過去也是享受過輝煌的GY6成績
三葉，雖然勁戰的曲軸、培林、齒輪箱災情，但也沒有影響他的風評還有銷售，至今還是銷售冠軍....而且CUXI、CIAO、RS、這幾台車也不用多做解釋了
台鈴，雖然ADDRESS是日本下放過來的，至少台灣組裝品質很OK，GSR、NEX風評也是不錯，以前的"星艦"雖然路上少，但騎過的人都對他的動力很難忘，而且要嚴格說起的話"戰斧"引擎應該是"星艦"最早採用
PGO，國產非RV款的羊目前排氣量最大(G-MAX220)，X-HOT 150動力雖然小輸其他150，但C/P值卻很高，而G-MAX200只要配個傳動，65缸的FT或天鵝照樣被巴.....熱衰問題(G-MAX200傳動配的好，以小羊來說算蠻恐怖的)
國產車真有那麼糟?至少有7成以上的車款都是針對國人使用而設計的
日本、歐美國家他們騎車的人的用車習慣會像台灣人一樣嗎?
如果今天以8.4K(國產150羊最高售價)可以買到進口羊，我一定買...就算性能與國產羊差不多，我還是會買進口羊....因為爽度高，不過維修應該是個大問題....
考慮維修成本的話，或許我會選擇國產黃/紅牌
